А я свой метод освоил прогрева в сильные морозы при -20. Завожу, вентилятор выключен, заслонка рециркуляции перекрыта, работает на ХХ около 2-3 мин. После этого включаю вент на 3 скорость и поднимаю обороты до 1600 - 1800, через 5 мин можно уже расслабиться, температура в движке 60 гр. Через 10 мин. в салоне тепло, стекла не скребу скребком, сами оттаивают, вентилятор на 2 скорости мурлычит, обороты сбрасываю на ХХ. Через 15 мин. Ташкент, двигатель 86 гр. и вперед поехали. Вентилятор на 1 скорости, рециркуляция выключена, воздух весь в ноги.
Древовидный вид