Я при -10 и ниже ручку до упора вправо увожу. Всегда тепло и сухо. Когда -5 и теплее, то жарко и ручку увожу на щелчок влево и дуть начинает то прохладцей, то теплом. Значит, реально климатик трудится. А так, чего мы хотим, если датчик темпер-ры один и под потолком. Но летом с кондеем ставлю 24 градуса, как правило, и на 1-2 скорости вентилятора холодит о-о-очень хорошо. Так что запас у установки хороший.
Я , например, выставил 22 градуса и не переключаю вообще.
+1. Так же на 22 градуса выставлено и всё.
А вопросы возникают, на мой взгляд, из-за разных взглядов на климат...
1-ый: выставил 22 градуса - дуть должно из сопел воздухом в 22 градуса;
2-ой: выставил 22 градуса - в салоне должна поддерживаться температура воздуха 22 градуса.
По моему правильный 2-ой.
AlexRiabov,
конечно врено 2й, но из-за этого из сопел может дуть и менее чем 22С, в этом и неопрятное ощущение может быть. Кстати в эту зиму не было таких случаев, может все-таки дает знать замена ДТС.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
djsse, если бы в схемке с датчиком температуры поставили бы подстроечный резистор то можно было бы урегулировать эту проблему, и от этого машина не перестала бы быть эконом- классом. Просто на каком то этапе модернизации оборудования не поменяли алгоритм работы климатической системы (как то так или на оборот), и теперь мы мучаемся.
А зачем там нужен подстроечный резистор? Тут хоть с резистором, хоть без него, а под потолком всегда будет жарче.
Бюджет он и есть бюджет. Небюджет - это пара и более датчиков температуры салона и заслонки полностью управляемые электроникой.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
ты имел ввиду рециркуляцию? а то если че, заслонка то у нас как раз полностью управляется электроникой.
У нас только заслонка температуры, а на Приоре например и заслонки распределения потоков электрические, по сравнению с калиновскими пользоваться такими гораздо приятнее.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Когда -5 и теплее, то жарко и ручку увожу на щелчок влево и дуть начинает то прохладцей, то теплом. Значит, реально климатик трудится. А так, чего мы хотим, если датчик темпер-ры один и под потолком. Но летом с кондеем ставлю 24 градуса, как правило, и на 1-2 скорости вентилятора холодит о-о-очень хорошо. Так что запас у установки хороший.
Линейный вид
