Флейм-АРХИВ

[art159]

Сообщение от Потомок

Ну в смысле на для любого движка изготавливают безвтыковые или только для приоромотора?

Для 16-клапанного зготавливают такое чудо. На моем 8-кл они уже с проточкой.

[wALEXw]

Не нужно путать степень сжития и компрессию! Это разные вещи. При степени сжатия 11, у меня компрессия 16!
Производитель уверяет, что при замене на эту поршневую, степень сжатия уменьшится на 0,5%.

Цена вопроса, около 7000 рублей. Но это того стоит!

[DenniZ]

Сообщение от wALEXw

ЮролТюнинг производитель. Название обвеса, БАВАРИЯ. (Производится в Тольятти)

такой ? http://www.tuningsvs.ru/product_1944.html

Добавлено через 12 минут
И ещё вопрос такой, у меня от воздушного фильтра идёт гофра вдоль радиатора и на конце у неё хрень какая то, я так понял он через неё воздух сосёт, у всех так ? или снят её нахрен ?

[wALEXw]

Сообщение от DenniZ

такой ? http://www.tuningsvs.ru/product_1944.html

Добавлено через 12 минут
И ещё вопрос такой, у меня от воздушного фильтра идёт гофра вдоль радиатора и на конце у неё хрень какая то, я так понял он через неё воздух сосёт, у всех так ? или снят её нахрен ?

Да, но лучше зказывай напрямую из ЮролТюнинг (из Тольятти), крашеные.

По поводу забора воздуха да, всё так и должно быть. Ничего не снимай, иначе будет будет тянуть горячий воздух и потеряешь в динамике прилично.

[DenniZ]

Сообщение от wALEXw

По поводу забора воздуха да, всё так и должно быть. Ничего не снимай, иначе будет будет тянуть горячий воздух и потеряешь в динамике прилично.

кто что пишет http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=5662&page=46

[wALEXw]

Во первый, зачем его трогать? Мешает чтоли?
Во вторых, забор прохладного воздуха сделан нормально.
В третьих, хочешь нормального забора, делай в фаре или в ПТФ (вместо) заборник (у меня руки не дошли.)
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...c746-large.jpg

[nikola12121981]

Сообщение от wALEXw

Цена вопроса, около 7000 рублей. Но это того стоит!

это походу тока запчасти?
что требуется
1 .поршня
2. пальцы для них
3. прокладки :под голову. клапанную крышку.поддон
4 поршневые кольца (полюбому менять)
5 ???? вкладыши заодно?????
6 проверка головы на предмет износа и прогорания\
7.масло и фильтр
и плюс стоимость самой работы по сборке и раборке
думаю бюджет выйдет поболее

Добавлено через 1 минуту
wALEXw,
я полностью тебя поддерживаю. делать так делать.мне бы еще твой финансовые возможности

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от DenniZ

иначе будет будет тянуть горячий воздух и потеряешь в динамике прилично.

летом же он и сосет воздух прямо из горячего радиатора

Добавлено через 13 минут
вот что случается с приородвигателем
http://www.youtube.com/watch?v=EdSKZ...eature=related

[wALEXw]

Сообщение от nikola12121981

это походу тока запчасти?
что требуется
1 .поршня
2. пальцы для них
3. прокладки :под голову. клапанную крышку.поддон
4 поршневые кольца (полюбому менять)
5 ???? вкладыши заодно?????
6 проверка головы на предмет износа и прогорания\
7.масло и фильтр
и плюс стоимость самой работы по сборке и раборке
думаю бюджет выйдет поболее

Добавлено через 1 минуту
wALEXw,
я полностью тебя поддерживаю. делать так делать.мне бы еще твой финансовые возможности

Добавлено через 59 секунд

летом же он и сосет воздух прямо из горячего радиатора

Добавлено через 13 минут
вот что случается с приородвигателем
http://www.youtube.com/watch?v=EdSKZ...eature=related

Поршня с кольцами и пальцами, прокладка металлическая у нас, возможно даже пойдет старая (а вообще это мелочи). Замену делать, под скорую замену масла, что бы лишнего не тратить.
Работа, да... стоит денег.

По поводу горячего воздуха. Нет, забор ведется над радиатором, там прохладный воздух.

Это видео я видел...


Вопрос: Как сложно и долго менять подшипник первичного вала???

[art159]

Сообщение от wALEXw

Вопрос: Как сложно и долго менять подшипник первичного вала???

На ГСТО?

Добавлено через 1 минуту
Однозначно - снятие\установка КПП. Прокладка на КПП, и все подшипники - менять один смысла нет...

[wALEXw]

Сам буду
Я вот пока не могу понять... Подшипник первичного вала по идее должен шуметь, только когда выжмешь сцепление, или как???