Послепродажная антикорозионная обработка кузова и гарантия.

[aleksandra]

Сообщение от Darkon

И забыть про все эти сколы и антикоры.

Можно и забыть. Много таких. Ездят и не смотрят на коррозию и блеск ЛКП. Думаю. кузова хватит даже на 8 лет, если, конечно, эксплуатация не зверская.Тогда надо подкорректировать условия гарантии на ЛКП и коррозию.
Я уже говорила, что вопрос надо обсуждать. Талоны были разработаны давненько, было другое время. А любой документ надо поддерживать, периодически актуализировать (1 раз в 5 лет обязательно). То есть постоянный анализ вопроса и корректировка документа при необходимости. Извините, я никак не могу на это влиять. Я участвовала в анализе рекламаций по окраске и коррозии за 2008 год. На завод обязательно высылаются фото, протоколы осмотра по каждому автомобилю со всей страны. Рекламации по коррозии Калин есть. Самый большой процент - это коррозия вокруг кронштейна крепления передних крыльев, потом петли, потом зафланцовки капота. Это все из перечня антикоррозионых талонов.
У нас в семье Калине пятый год. Коррозии нет. Делали в первый год полную антикоррозионную обработку, включая участки из талонов. Внутренние полости думаю обработаем еще раз в этом году. Правда, эксплуатация не показательна, мало ездим и стоит на улице, что много лучше для коррозии, чем в гараже, особенно теплом. А если автомобиль круглогодично хорошо эксплуатируется, антикоррозионная обработка обязательно нужна, ну чтобы автомобиль прилично выглядел и если покупка нового не светит.

[Целиков Юрий Кузьмич]

Уважаемая Александра!
Сдается мне, что мы с Вами работали в какое-то время в одной заводской комиссии по мероприятиям коррозионной стойкости кузовов. Совещания проходили в кабинете зам.гл .инженера СКП Романова Андрея Ивановича( сейчас он главный инженер СКП) Или это не так ? С уважением! Ю.К.Целиков.

[Darkon]

Сообщение от aleksandra

Самый большой процент - это коррозия вокруг кронштейна крепления передних крыльев

вы же знаете что там коррозия из-за технологии производства, как и на петлях капота. Какие еще вопросы к потребителю, на заводе надо вносить улучшения.
А не за счет потребителя как у меня в этом месте облито мовилем и все ОК.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от aleksandra

Это все из перечня антикоррозионых талонов.

Это перекладывание проблем на потребителя. Знаете что там не обработано. Хоть бы обработали шов как другие швы.

[aleksandra]

Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич

Сдается мне, что мы с Вами работали в какое-то время в одной заводской комиссии по мероприятиям коррозионной стойкости кузовов. Совещания проходили в кабинете зам.гл .инженера СКП Романова Андрея Ивановича( сейчас он главный инженер СКП) Или это не так ?

Так, Юрий Кузьмич Я думала, что Вы, как модератор, уже посмотрели кто за ником. И на заводе в переходах здоровались. Те совещания были в общем-то по десятке. По Калине удалось сделать нормальный анализ за 2007 и 08 годы. Ну, а теперь на пенсии.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Darkon

вы же знаете что там коррозия из-за технологии производства, как и на петлях капота. Какие еще вопросы к потребителю, на заводе надо вносить улучшения.

Не из-за нарушений технологии, а отсутствия возможностей. как технологических. так и ценовых Читайте 5 пунктов философии коррозии кузова.

[Darkon]

Сообщение от aleksandra

Не из-за нарушений технологии, а отсутствия возможностей. как технологических. так и ценовых Читайте 5 пунктов философии коррозии кузова.

Там голый металл сложен блином, какие нарушения? Потом макай не макай в растворах щель то останется, надо заделать шов вашим пластичным герметиком и потом красить. Не будет доступа воздуха и воды не будет коррозии. Что сейчас у меня и выходит, мовиль снаружи не дает пройти воде и воздуху вот и фокус и защита. Не понимаю какие сложности убрать свой же недоделку на заводе. Чтобы не надо было мовилем обрабатывать эти места как у меня.
Сварные швы же вы обрабатываете, также и тут сделайте. У петлей дверей ведь сделано на заводе такая защита.

Кроме того описанная появление ржавчины у петель крыла и петель капота гарантийный случай.

[aleksandra]

Сообщение от Darkon

в той передаче участвовал не ПССС, а просто компания делающая защиту ЛКП и ремонт. Так что цена рыночная. Но не думаю, что на ПССС благодетели работают и уронят цену в 2-3-4 раза.

Я говорила о работах на рекламационных автомобилях, счет в этом случае выставляется заводу. На заводе проверяют смету работ при акцепте счета.

[Darkon]

aleksandra,не понимаю о каких рекламационных авто вы говорите, тогда вы говорили, что на ТО при осмотре ЛКП сколы чинятся за счет владельца, это же прописано в талонах в СК. Я и написал, что сколы за счет владельца будет дорого и привел примерные цены на локальный ремонт в других мастерских. Вы же в курсе, что ПССС для завода делает одну цену, а а если за счет владельца цена может отличаться в разы.
Мне же красили и крышу и рамки дверей, цена там вообще смешная если сравнивать с такими же покрасками, но по КАСКО у этого же дилера. Я помню там бампер красили так стоило 4-5т.руб для страховой. Когда указанные выше крыши и рамки дверей в сумме были дешевле.

[aleksandra]

Сообщение от Darkon

Сварные швы же вы обрабатываете, также и тут сделайте. У петлей дверей ведь сделано на заводе такая защита.

Кроме того описанная появление ржавчины у петель крыла и петель капота гарантийный случай.

Может Вы меня, уважаемый Darkon. назначите президентом завода?
Петли - сама говорю в ответах, что гарантийный случай. зная, что на ПССС принимают претензии. А зря, толком не внедрены 8 талонов и на заводе при новых хозяевах, многие технические вопросы не развиваются, ждут все чего-то.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Darkon

не понимаю о каких рекламационных авто вы говорите, тогда вы говорили, что на ТО при осмотре ЛКП сколы чинятся за счет владельца, это же прописано в талонах в СК.

я запуталась уже, сколы, цены. Я говорила о цене ремонта пятном на рекламационном авто. Это, конечно, не скол. а заводской дефект ЛКП. Но ремонт-то пятном!! давайте, лучше ближе к технике, у меня это лучше получается.

[Darkon]

Сообщение от aleksandra

Может Вы меня, уважаемый Darkon. назначите президентом завода? Петли - сама говорю в ответах, что гарантийный случай. зная, что на ПССС принимают претензии.

с радостью назначил бы!
А насчет петель я уже запутался, петли крыла или петли дверей? Если крыла то я в курсе о чем вы и выше писал о них. Если петли дверей, то к радости не встречался с этой проблемой, да там вроде все аккуратно сделано, хотя у меня поверх этого еще мовилем залито, мож это и дает толк


Вобщем не о том мы спорим. Надо что то менять, текущая ситуация с талонами не верная, поддерживаю Юрия Кузьмича.

[aleksandra]

Сообщение от Darkon

или петли дверей?

дверей. довольно часто