Флудилка - 1

[seppo]

Сообщение от o(ٿ)o Medved

это просто прямоточная труба, без резонатора (бочка, как ты выразился)

Добавлено через 2 минуты
Хочешь систему выпуска доработать?

Добавлено через 4 минуты
Если хочешь полный прямоток, то готовься и готовь всех окружающих))))))))))))))))))))

А вообще если на это руки чешутся, бери резонатор с гофрой, паука....банку можешь свою оставить....но в идеале банка с флейтой

Всё, понял, спасибо. Прямоток я не хочу, мне нужна тишина. Про выбор выхлопа мне уже советы давали, если не ошибаюсь ты, Sepeга и Deft тоже участвовал.

А с пауком ГТО реально пройти официально? По идее могут докопаться, приравняв установку к изменению конструкции ТС.

[o(ٿ)o Medved]

seppo, может и давали советы. сейчас и не вспомню))))))

СО и нормы шума (или как там правильно) есть вот по ним можешь и не пройти.....хоття СО пройдешь а вот уровень шума))))))))))))))

[Sерега]

Уровень шума пройдет если банку прямоточную ставить не будет. А вот насчет СО не уверен, т.к. нормы токсичноси у нас ввели (не знаю какие) а машина с пауком никаким нормам уже не отвечает.
Если запланируешь все таки ставит, ставь паук 4-2-1 и резонатор с гофрой. Варить ничего не придется, но надо будет прошить под один ДК (если их два), если ДК один то вообще ничего делать не надо, поставил и поехал
seppo, ты для начала определись, есть ли у тебя возможность и готов ли ты вливать деньги в машину, вливать регулярно и совсем не копейки, при этом при продаже машины не получить обратно того что вложил в нее. Если нет, то не стоит заморачиваться с пауком, от него одного толку все равно будет мало, а если не готов продолжать то не стоит начинать

[ufawise]

купил фаркоп трейлер, думаю как провода цеплять, походу врезку делать да?

[o(ٿ)o Medved]

Sерега, мотор не тот чтоб СО за нормы вышло

Добавлено через 2 минуты
ufawise, http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=13383&page=4 все описанно

Добавлено через 3 минуты
пост №37

Добавлено через 1 минуту
Sерега, думаю еще на счет обвеса...ТМС или S1600

Добавлено через 1 минуту
Sерега, может он "модернизирует" выпуск и на этом остановиться....может его дальше не затянет))))

[seppo]

Сообщение от Sерега

Уровень шума пройдет если банку прямоточную ставить не будет.

Точно не буду.

Сообщение от Sерега

Если запланируешь все таки ставит, ставь паук 4-2-1 и резонатор с гофрой. Варить ничего не придется, но надо будет прошить под один ДК (если их два), если ДК один то вообще ничего делать не надо, поставил и поехал

Да, вот ты мне это и советовал в прошлый раз, я запомнил) ДК у меня два, но машина уже прошита на Евро-2, ДДК отключён.

Сообщение от Sерега

seppo, ты для начала определись, есть ли у тебя возможность и готов ли ты вливать деньги в машину, вливать регулярно и совсем не копейки, при этом при продаже машины не получить обратно того что вложил в нее. Если нет, то не стоит заморачиваться с пауком, от него одного толку все равно будет мало, а если не готов продолжать то не стоит начинать

В ближайшее время по части впуска, выпуска и самого мотора ничего делать не планирую. Паук хочу поставить, чтобы "дышалось" ей легче, судя по отзывам довольно неплохая штука. Следующие вливания пока пойдут в другое русло.

Всем спасибо за грамотные ответы!

[Sерега]

Паука поставить конечно правильное решение. Чем больше пробег, тем сильнее забивается катализатор, начиная безбожно душить двигатель. Покупка нового катализатора ужасно не рентабельна, тем более что в дальнейшем он опять же забъется. Установка одного только паука с резонатором дает прибавку около 6-8 сил, зачет уменьшения сопротивления на выпуске, плюс к тому резонатор дает волнообразные колебания в выпускной системе и если все правильно настроено то в момент открытия выпускного клапана происходит "разрежение" за клапаном, что в свою очередь улучшает очещение цилиндра от выхлопных газов, тем самым облегчая "дыхание" двигателя, за счет чего и происходит увеличение мощьности.
Ну вот как мог, простыми словами объяснил принцип действия)))))))

[seppo]

Sерега, жму руку, добрый человек. Спасибо. Реально с каждым разом труднее и труднее находить понимающих людей. К сожалению, всё больше тех, кто оперирует такими выражениями, как "норм" и "не норм", не вникая в суть.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Батя 02

колёса крутятся быстро не видно нифига.

Добавлено через 6 минут
а если серьёзно за два сезона несколько штук потерял шипов. но это скорее всего из-за трогания с пробуксовкой.

Добавлено через 3 минуты

эээ да зачем тебе колпаки щас. у тя-же ковка будет стоять. коры кинь мне на личку на форуме, в Уфффе состыкуемся если поеду канеш

коры это что???насчет колпаков у seppo есть два, у wintersilent 3 и xaku готов отдать комплект за литр сока

[2940070]

Сообщение от Sерега

Чем больше пробег, тем сильнее забивается катализатор, начиная безбожно душить двигатель.

Как понять, что он забит? Какие симптомы? В среднем при каком пробеге это становится заметно?