КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...

[Netu]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)

Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.

1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)

P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:

Как узнать без снятия КПП какая пара стоит на машине

[AME]

agend, посмотри в этой теме - страниц 10 или 20 назад
Mikki Ruk (нифига, у тя пост выпал на '666')))), всё подробно (даже с фотографиями) объяснял, что лучше выбрать... Для 1,4 ГП лучше 4,1. Если есть 'дальний прицел' на замену ряда, то однозначно лучше '08-я' ГП - с валом заодно...

Добавлено через 3 минуты
Snike, ))) не, мы ничё не забыли ))) Просто лично меня что-то уж очень сильно смутили те фотографии '10-х' 4,1... И... я ведь не 'в теории' рассуждаю о 5-й 0,69 на паре 4,1 - у меня в коробке такая (только не 5-я...). На 100 км/ч её включаю, попадаю на 2500 об/мин. Для передачи, предназначенной поддерживать набранную скорость, она ещё и неплохо разгоняет авто - иногда на ней скорость падает до 80-ти (это 2000 об/мин), и ничего, вытягивает, причём, это НА ГАЗЕ - я ж говорю, как сток 5-я со сток ГП... А у тебя сейчас на 4-й при 100 км/ч сколько оборотов?

[Mikki Ruk]

Сообщение от agend

а по подробнее можно? И какую(2110 или 083) покупать? У меня в гараже еще в запас от 083 есть полу разобранная коробка(на запчасти)

083 пара надежнее, лучше ее ставить. А переходной комплект и шестеренки 1-ой и 4-ой передачи можно взять с вашей полу разобранной КПП в гараже (если они в хорошем состоянии). При таком раскладе ремонт коробки выйдет намного дешевле.

[agend]

Mikki Ruk спасибо я тоже так подумал. как я понял мне надо заказать набор от 2108. вторичный вал и шестерню( гп)

[temych_p]

Сообщение от Snike

mmc, невозможность приобретения заводской полированой малой шестерни. Та, что пришла - весьма топорно выглядит, как следствие - вой в салоне

не в полировке дело. угол наклона зубьев неправильный, от этого и воет.

[Mikki Ruk]

Сообщение от agend

Mikki Ruk спасибо я тоже так подумал. как я понял мне надо заказать набор от 2108. вторичный вал и шестерню( гп)

Заказать надо только гл.пару (это вал и шестерню), а так называемый "набор от 2108" (переходной комплект)- снять с вторичного вала старой КПП.

[agend]

ну я понял о чем ты.Оно?

[Mikki Ruk]

Так точно---- оно.

[agend]

еще вопросик. С моего вторичного вала(2110) на данный вал(2108) какие нибудь шестерни подходят?Из за чего спрашиваю,чтобы купит не хватающие части. Хотя у меня лежит одна вторичка21083 в сборе.

[Mikki Ruk]

Сообщение от agend

еще вопросик. С моего вторичного вала(2110) на данный вал(2108) какие нибудь шестерни подходят?Из за чего спрашиваю,чтобы купит не хватающие части. Хотя у меня лежит одна вторичка21083 в сборе.

Подойдут шестеренки 2-ой и 3-ей передачи, а так же муфта 1/2передачи (всборе) и муфта 3/4(без ступицы). Остальные з/ч снимешь с 083 вала.

[agend]

о.к спасибо.