О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 2

[AAC]

Натянул ремень как и положено до 190Гц. Врезультате простого теста было установлено, что свистит ролик об ремень с наружной стороны при попадании влаги. Также выяснилось, что у меня стоит ремень гейтс, а он гладкий снаружи, а на 8кл стоит ширшавый, поэтому не скрипит даже если ослаблен и сырой.
Вывод:
1 . Либо выяснять почему на калинах ролик не совсем ровно стоит по отношению к ремню (обсуждалось(ется) в параллельных темах)
2. Забить.

[I_G_O_R]

Сообщение от AAC

Также выяснилось, что у меня стоит ремень гейтс, а он гладкий снаружи, а на 8кл стоит ширшавый, поэтому не скрипит даже если ослаблен и сырой.

Во блин, похоже на правду! У мужа сестры 8-ми клоповый движок и нифига не свистит, а у меня свистит как зараза, люкс ЁПРСТ...

Сообщение от AAC

1 . Либо выяснять почему на калинах ролик не совсем ровно стоит по отношению к ремню

А есть положительные результаты исправления положения? Может можно тупо ремень поменять на шершавый?

Сообщение от AAC

2. Забить.

вот я забил, но всё равно как-то очково, вдруг на трассе поломается.

[AAC]

Сообщение от I_G_O_R

вот я забил, но всё равно как-то очково, вдруг на трассе поломается.

Я тоже забил, уже 2 года как. ИМХО главное чтобы не был перетянут ремень. Тут в соседней ветке писали, что это не гуд! И про криво установленные ролики тоже, видимо это секретные технологии автоваза!

[Alexo]

AAC, а какая разница какой он снаружи? к тому же 8 клапанный без кондиционера наверно,в там охват шкива генерартра лучше.
(

[AAC]

Alexo, а он скрипит как раз роликом об наружнюю сторону ремня. Проверял опытным путем.