Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 07.03.2012, 20:24   #11
Освоившийся
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: Саранск
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-11173-30-430
Сообщений: 163
Вес репутации: 16 hrsrval находится на правильном путиhrsrval находится на правильном пути
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4

Цитата:
Сообщение от REANIMATOR Посмотреть сообщение
Перекладку выполняет шатун, а не поршень.
А Вы действительно не знаете, что в конце такта сжатия поршень под действием давления газов настолько опирается на поршневой палец, что поворачивается вместе с шатуном меняя свою опору?
Цитата:
Сообщение от REANIMATOR Посмотреть сообщение
Всё-таки вынуждаете преподавать азы ДВС... Для литых поршней его никто не отменял - 0,025-0,045 мм.
Приподайте, пожалуйста азы ДВС и скажите. А стоковые поршни имеют терморегулирующую вставку?

Цитата:
Сообщение от tandreo Посмотреть сообщение
Только и ТОЛЬКО производитель знает, какая геометрия для его поршня нужна.
Так же как и зазор!!!! Поскольку только он (производитель) знает, что у него за сплав, и как это увязывается с формой и конструкцией поршня.
Что верно, то верно!
hrsrval вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 06:00.