КПП с передаточным числом 3,7. 3,9. 4,1. 4,13...

[Netu]

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Люблю ездить быстро и вот на 8тысячи вторая передача начала похрустовать при включении... просто поменять блокировочное кольцо синхронизатора смысла нет, т.к. все снова повторится. Сразу скажу, что рядов в КПП передне приводных ВАЗов превеликое множество, я же почитав конфы и посмотрев придаточные числа остановился на №18 общее придаточьное число ряда 4.1 (как если бы вы еще и поменяли главную пару) все пять передач оригинальные, для динамичной езды по городу. В двух словах о ряде:
1 передача-длинее стандартной (там, где уже давно включал вторую (стандартную), здесь еще где-то 2/3 остается)
2- максимально сближена с первой (при переключении с первой на вторую обороты падают где-то всего на 1тысячу)
3-немного длиннее (в сравнении со второй, чуть короче, чем стандартная, опять-же в плюс динамичности)
4- практически также приближена к третьей, как и вторая к первой (падение по оборотам где-то 1200) для динамичного ускорения в движении и при обгоне на скорости
5- немного короче стандарта (опять-же для большей эластичности и динамики)

Кто заинтересовался перечень и стоимость деталей для переделки КПП калины:
ИЗ ОРИГИНАЛЬНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ РЯДА ВСЕ ОТСТОЛЬНОЕ ОТ восьмерки.

1.Ряд №18 (полный комплект шестеренок + первичный вал КПП) 6300р
2.Вал КПП вторичный ВАЗ-2108 800р.
3. Втулка 4 передачи, втулка 5 передачи - около 100р за обе.
4.Муфта включения 3-4 передачи 2108 600р
5.стопорное кольцо ступицы муфты включения 2шт. 50р
6.игольчатые подшипники вторичного вала ВАЗ-2108 5шт. (под каждую передачу)
7.Два полукольца, шарик, кольцо сверху. На вторичный вал КПП ВАЗ 2108 150р. комплект.
7.кольцо дистанционное игольчатого подшипника 4 и 5 передачи (они одинаковые) по 20р и того 40р.
8.Ну и сами блокирующие кольца синхронизатора ВАЗ-2108 5шт. по 170р. каждый итого 850р.
плюс стоимость переборки КПП (это уже где делать будете)
Ряд покупал в кунцево все остальное в магазинах ЗЧ в Москве. Можно купить вместе с рядом и полый комплект всей этой мелочевки в Кунцево. Он называется "комплект для переделки КПП ВАЗ 2110 в КПП 2108".
На выходе вы получаете КПП намного более надежную по сравнению с заводской. (нет полого вторичного вала, каждая передача на своем подшипнике)

P.S. все эти ряды делает сам АВТОВАЗ но........ в авто серийные не ставит...... (а зачем, берут и так) а десятая коробка отличается от восьмой только меньшим количеством деталей во вторичном валу (удешевлением производства) а Калиновская КПП от десятой, только наличием электрического салинойда блокировки включения задней передачи. Сам проехал на этой КПП уже 30 тысяч, впечатление только положительные. Вобщем у кого есть желание и деньги вперед, непожалеете!!!
Удачи вам Калиноводы! :wink:

Как узнать без снятия КПП какая пара стоит на машине

[temych_p]

Эх, я б 4,3 поставил, и пятую тогда 0,6. Но надо с гарантией, что не будет выть, а такого нет. А снять /поставить и перебрать коробку выходит недешего...

[agend]

Mikki Ruk-купил я сегодня шестерню 1вой передачи 21083(н/о) под синхронизатор2110. Подойдет ли он? Или нужен обычный?

[temych_p]

Сообщение от ПлюшкинН

С чего ты взял,что 3.9 - заводская ? Откуда такая уверенность ?
И откуда уверенность,что это именно ПАРА ?

3.9 ставят нынче на калины с завода. Заводская - потому что люди, возящие запчасти с тольяти, могут привезти.

[temych_p]

в десятку брал 3,9 на рынке, не атвоваз, но сделана на заводе из нормального железа, выдержана технология (мой мастер в прошлом технолог). Ну и все таки надо знать, что и где брать левака нынче много.
Я брал имеенно пару.

[dave3d]

А кто-нибудь может точно ответить - какая все-таки ГП теперь ставится на "люксах" 1,6 - 3,7 или 3,9? Потому что где-то говорят, что 3,9 ставится только на 1,4, а на 1,6 все так же 3,7. Мне нужно знать точно, если это возможно.

[47ou]

dave3d, 3.9 на все 16кл ставят с 2010го, на офф сайте в разделе "технические характеристики" указано внизу таблицы. Есть видео машин и с 1.4, и с 1.6 с форума с ГП 3.9, где по скоростям на передачах это видно. Если надо-пиши в личку, скину пару видео. Или напиши юзерам с форума Алексий I, Epatazh, Barrera... коробки у них с ГП 3.9.

[temych_p]

дело в том, что спидометр и тахометр врут. Я когда на десятке катал прошивку, на тахометре было за 5000, а по логам - до 5000 не доходило, где-то в районе 4500 Думаю и тут покататься с ноутом и снять логи, тогдастанет ясно, какая у меня пара. Моежт в 2009 стаивли 3,9 наавто с кондеем?

[dave3d]

Сообщение от 47ou

dave3d, 3.9 на все 16кл ставят с 2010го, на офф сайте в разделе "технические характеристики" указано внизу таблицы. Есть видео машин и с 1.4, и с 1.6 с форума с ГП 3.9, где по скоростям на передачах это видно. Если надо-пиши в личку, скину пару видео. Или напиши юзерам с форума Алексий I, Epatazh, Barrera... коробки у них с ГП 3.9.

Спасибо за ответ. Действительно, на вазовском сайте в тех.характеристиках этих комплектаций указано 3,9 - странно, что я раньше этого не замечал. Видео не надо, спасибо, мне нужно было удостовериться в самом факте.

[AME]

Сообщение от Snike

а там еще и 3,9 фотка была и никакой истории "болезни"... для пугалки

Зачем же так сразу? Человек (Mikki Ruk), насколько я понял, для информации выложил фотографии - опытом поделился, а ты - для пугалки... К тому же, я специально в том сообщении уточнял - это ЛИЧНО МЕНЯ "впечатлили" те картинки...

Сообщение от Snike

Также наверно врят ли кто будет спорить, что выточить, да и закалить ГП с валом куда сложнее, чем без него, т.е. вероятность ошибки тут больше (это типа теория).

Теория верная - не поспоришь! И в ней же есть обратная сторона: то, что сложнее вообще СДЕЛАТЬ, сложнее и ПОДДЕЛАТЬ. Тем более так, чтобы ЭТО было похоже на оригинал...

Сообщение от Snike

Движок 1,4 16V, верно?

Верно. ЭБУ и прошивка - у меня в профиле. Я не пойму, зачем ты пишешь про свои сомнения - сам разве не пробовал на стоке 80 на 5-й? Да и не уговариваю я никого)))) Просто в этой же теме были сообщения от людей, которым и с парой 3,9 стоковой 5-й на трассе мало - обороты хотят понизить в дальних поездках...

Сообщение от Snike

Смысл?

- совсем не в МАКСИМАЛКЕ! И "именитые издания" могут спать спокойно)))) - я не собираюсь их опровергать! ДЛЯ МЕНЯ смысл 0,69 с ГП 4,1: когда есть хорошие дороги, по которым я часто езжу и хорошо знаю; когда есть глаза, чуть-чуть мозгов и нормальный антирадар - я позволяю себе ездить со скоростью 140 км/ч, обгоны - 160 (всё - по спидометру!). И МНЕ нравится, когда на крейсерской скорости обороты чуть выше 3500 об/мин. Вот и всё. И, возможно, на 90-100 км/ч ты и сэкономишь, передвигаясь не на 5-й, а на 4-й, но на 140 - никак при оборотах выше 4000 не уложиться в 7,5 л/100км, как при 3500-3800...

Сообщение от Snike

3500, как калькулятор пишет

Спасибо! У меня чуть больше... Просто для сравнения спросил.

Сообщение от Snike

а еще можно по городу 65-70км/ч на ровной прямой теперь пилить на 5й

А вот это странно)))) Ты же сам только что:

Сообщение от Snike

но "вытягивать" 1,4 16V с 2 тыщ - это просто издевательство над движком.

Юмор

[Mikki Ruk]

Сообщение от agend

Mikki Ruk-купил я сегодня шестерню 1вой передачи 21083(н/о) под синхронизатор2110. Подойдет ли он? Или нужен обычный?

На шестерни нов.обр. идут синхроны 1118 нов обр., другие туда конструктивно не подойдут. Я вижу на твоей фотке как раз именно он и подойдет.