Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

[biarmy]

Сообщение от markoni

а когда роль установлен у него вращается наружняя обойма и засчёт центробежной силы смазка распределиться по наружне й обойме и выдавливания не бует

Будет выдавливать, как ни крути.

Сообщение от Satmaster56

но осевой люфт на новом подшипнике - это перебор.

У подшипника с полимерным сепаратором осевой люфт маленький будет. Это обусловлено его сверх податливостью. Разбери подшипник и прочувствуй сепаратор в руках. Он мягкий-мягкий.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Yevgen

Народ, а из за чего все таки разваливается поляк то?

Сообщение от Гагаринец

Из-за хИлости.

Да не фига. Смазку со временем выдавливает полностью и начинается сухое трение. К несчастью полимеры имеют невысокую температуру плавления. Сие относится и к родному натяжному. У Nikonа на гонках в Мячково развалился натяжной пару лет назад. Вовремя он заглушил ДВС и проверил ГРМ.