Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы
Перезагрузить страницу Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.
Регистрация ДневникиГалерея Справка Сообщество Календарь

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 13.03.2012, 17:07   #10
Старожил
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Донецк
Пол: Мужской
Сообщений: 1,705
Изображений: 8
Вес репутации: 21 47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя47ou имеет великолепную ауру вокруг себя
Отправить сообщение для 47ou с помощью ICQ
Re: Переход с 1,4 на 1,6
Цитата:
Сообщение от Barrera Посмотреть сообщение
Это точно? потому что разрезные шестрени есть либо под приоро ГРМ, либо десяточные. Есть вариант думать, что шкивы у 196 и 194 одинаковы
на сток шестернях перекрытия для 1.4 больше, разница ~треть зуба, а разрезные отличаются профилем зуба (под 124 и 126)
Изображения
Тип файла: jpg Шкивы ГРМ 16кл.jpg (71.6 Кб, 520 просмотров)
__________________
Гиря-не воробей, вылетит-будет больно (:
47ou вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 

Метки
21124, 21126, безвтык, загнуло клапана

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Сервис метрических линеек для форумов и блогов
Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 04:00.

Обратная связь - Официальный Форум Лада Калина Клуба и Лада Калина 2 Клуба - Архив - Вверх