Сегодня опускалась до 84 град. В движении 84-86 град. Постоишь в пробке с выключеной печкой потихоньку набирает до 100 град. Хотелось бы знать какой низший порог температуры для нормальной работы двигателя (в смысле расход топлива, ресурс, токсичность)
Санчес80, лучше, конечно, чтобы было 90, но если меряете по стрелке, то Ваша величина ни о чем не говорит. Хотя выше Вы писали про Штат. Тогда термовставку по осени - на замену.
Санчес80, лучше, конечно, чтобы было 90, но если меряете по стрелке, то Ваша величина ни о чем не говорит. Хотя выше Вы писали про Штат. Тогда термовставку по осени - на замену.
А может быть помпа? Заметил при 3000 оборотах держит 87 град.
C покупки автомобиля, температура двигателя всегда держалась чуть выше 90. Грешил на то, что движок не обкатан, но и через 10 тыс пробега температура так же держалась всегда выше 90. С наступлением морозов, стала закалебывать воздушная пробка и, как следствие, еще больший рост температуры. Менял пробку РБ, выгонял воздушную пробку, но надолго ничего не помогало. Случалось так, что температура поднималась до срабатывания вентилятора, но отпускаться не спешила(при работе вентилятора). Я стал подозревать неисправность термостата и поехал по гарантии в сервис. Итог : замена термостата и жизнь прекрасна!))
Ссори, для тех кто в танке, а как мерить по стрелке? Ну толстенькая риска 90 - понятно, далее маленькая 100 - понятно, потом опять толстенькая, видимо 110 - понятно, далее пошли НЕПОНЯТКИ = маленькая красная - 115)))), следующая маленькая красная - 120))), а последняя получается 125 а не 130 Или что-то не так? Просто в мурзилке написано 118 КРИТИЧНО! А где оно?
А дальше нет смысла смотреть !Спасать систему срочно от перегрева надо всеми способами ,например печку на горячий режим и на 4 скорость и мотор не глушить пока не спадет хотябы до 100!
Еще как вариант (если не работает малая скорость включения вентилятора охлаждения ,по каким-то причинам),открыть капот и сдернуть с датчика температуры(тот который на термостате )разъём -вентилятор СОд включится автоматом на максимальной скорости (появится "Чек "-но он в данный момент не страшен)!
, а как мерить по стрелке? Ну толстенькая риска 90 - понятно, далее маленькая 100 - понятно, потом опять толстенькая, видимо 110 - понятно, далее пошли НЕПОНЯТКИ = маленькая красная - 115)))), следующая маленькая красная - 120))), а последняя получается 125 а не 130 Или что-то не так? Просто в мурзилке написано 118 КРИТИЧНО! А где оно?
Линейный вид
