Наверное не я первый одну особенность у облегченных поршней: У "родных" калиновских нет отверстий в канавке маслосьемного кольца через которые уходили бы снятые со стенок цилиндра излишки масла(есть только прорези с двух сторон по оси пальца) исходя из этого все масло не успевает выйти через эти прорези и часть может прорываться в камеру сгорания отсюда и повышенный расход. Фото облегченных поршней мазда(с отверстиями в канавке по всей окружности) и фото калиновских облегченных поршней. Ваше мнение?
Древовидный вид