Ky., это не новый двигатель, это приоровский 21116 с облегченной ШПГ, я бы такую машину не купил: динамика у нее будет несильно-то и лучше, чем у 11183/21114 двигателей, а вот геморроя из-за разрушения ШПГ можно будет апнуть добро. В остальном же-тот же самый 8-и клапанник. Хотя, проехав на 2110 с 21124-движком и тем же 21114 движком разницы ни в динамике, нив скорсти нзамеил: те же яйца, вид сбоку. Кондей-приятно, но не жизненнонеобходимо, а в некоторых случаях еще и геморройно в обслуге и неиллюзорным шансом подхватить "болезнь легионеров", хотя, конечно, вещь удобная, спору нет. Лично мне 8-и клапанник нравится тем, что тяга и эластичность у него появляется практически с холостых оборотов и машина начинает "ехать", тогда как 16-ти клапанник нужно крутануть минимум до 2200-2500 об/мин чтоб появилась динамика, но тут как всегда-каждому свое. Ky., у вас какой двигатель: 1,4 16V или 1,6 16V ?
Древовидный вид