Ослабить и без того хрупкую пластину из плекса. Сверля отверстие делаешь дополнительный концентратор напряжения. Да и перекрывать будет форсунку.
Как я понял, форсунка не дает прижать верхнюю часть дефлектора, причем, совсем немного. Если сделать отверстие/вырез под форсунку, чтобы надежно приклеить верхний край дефлектора, рабочее отверстие форсунки не должно перекрыться. Мешает верхний край форсунки, а ее рабочее отверстие - внизу, где дефлектор уже далеко от стекла.
Напряжения будут, если их создать при установке дефлектора. Если он встает ровно, без усилий на изгиб, при нормальной эксплуатации ему не с чего ломаться.
__________________
Всё сказал.
Дмитрий
Все - сток, кроме: Масла: Shell Helix Ultra 5W40, Shell Getribeoil 75w90, Свечи: Denso Iridium Power IK20 Резина: Gislaved Nord Frost 100, Диски (14"): KиК "Санвей" Рейлинги с аэропоперечинами: АПС-"М", ДХО: noname 7,5Wt, дефлектор 5-йдвери Handmade/09 Элементы стайлинга: Lada Kalina Club, ProSport и др.
Страничка на DRIVE2.ru: http://www.drive2.ru/r/lada/84067/
Машинка на ЛКК: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=59544
Я вот и думаю можэет подпилить форсунку, но я не помню ее устройство в той части которую надо подпилить. Снимал летом.
А если подточить пластмассу эту, то я думаю ее можно сломать. Она зараза так мешается, что недает как следует сверху прижать к кузову. Сегодня на рынок не попал. Завтра обязательно попаду, поменяю и с фоткаю как форсунка мешается.
буквально вчера в видел машину с таким ветровичком - жопа заляпана - будь здоров...
чисто только в зоне стеклоочистителя - так что никакой функции защиты от загрязнения он не несёт
а в качестве декоративного элемента - кому как, а на мой взгляд - никак..
StAlexV проверим. Сегодня поменял свой бракованный ветровик. С фоткать и установить не смог, т.к. не погода. Весь день то снег, то дождь, то все вместе.
И автор же писал, что он работает на скорости выше 40 км/ч. А по городу часто выше этой скорости ездить тяжело. Пробки.
Линейный вид
