Да тут каждый выбирает для себя или ставить неоригинал без всякой гарантии но дёшево, или оригинальное но с гарантией и дорого.Хоть на том же эхисте глянте цены на оригинал и всё станет ясно.Да и цены на работу у официалов заоблачные( действительно с потолка).
Бесспорно... просто друг поступил следующим образом: 1. Посмотрел какие производители поставляют на конвеер мицубиси детали. 2. Нарыл в сети детали этих производителей, только с лэйблом самого производителя, а не мицубиси. 3. Получил гарантию на работы и детали ту же, что и у митсубиси. 4. Осталась кучища денег в кармане... Короче все то же самое с гарантией, но только недорого
ЗЫ: как бы я не осуждаю, каждый сам выбирает на что ему потратить свои кровные... но форд уж точно не дорог в обслуживании, если просто так баблом не раскидываться, а если раскидываться, то и калину можно не потянуть....
ЗЫ2: Другой друг на ФФ2 2л ездит с нуля, пробег около сотни... проблем 0, единственное что сделал существенное, так это выточил себе натяжной ролик ГРМ на всякий случай, обслуживает вообще сам.
И кому он интересно будет гарантию предьявлять, сети что ли? А официалы на запчасти купленные не у них гарантии не дают.
а нахрен нужна такя гарантия на фф если на гарантийной машине делат подвеску на 17к?
а если подвеска делалась в итоге на пробеге 80к то тоже в итоге никакой гарантии не будет на машину хоть на 30к сделай подвеску у официалов...разводилово дилерское.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Fanat63, На все запчасти купленые у официалов идёт гарантия 1 год.уменя на гарантийной машине заскрипели опорные подшипники,поменяли по гарантии, а через пол года заскрипели снова но автомобильная гарантия уже кончилась и опять мне поменяли по гарантии но уже на запчасть.
И кому он интересно будет гарантию предьявлять, сети что ли? А официалы на запчасти купленные не у них гарантии не дают.
хех.... в сети он не ремонтировал, а инфо искал если чё а предъявлять он претензии будет так же как и вы, тем кто бабло с него брал кстати оборудование у них установлено круче чем у официалов и парни толковее, причём работают, а не разводят на лейблы. Как в поговорке... вам шашечки или ехать?
Чтоб рычаг на ходу лопнул, это надо в такую яму попасть, что кузову потом стапель понадобится.
Допустим с ямами у нас проблем нема. =0) Едешь и плачешь ... Поэтому стоимость ремонта подвески -актуальная тема. Ясен день,что на Фокусе выйдет дороже,хоть бы потому,что деталей больше ...
Потому что детали привозные, и ценник устанавливается несколько иным путем, нежели об этом пишется в икономиздических учебниках. Если бы какой нибудь Белмаг, ЗАО Кедр и еще пара предприятий их бы ваяли их на территории нашей необъятной, да еще и с учетом на местные условия эксплуатации, ситуация с ценниками на эти запчасти была бы несколько другой.
В Шнивской, к примеру, подвеске, деталей ненамного меньше. А стоит это все дешевле.
Линейный вид
