Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 27.03.2012, 23:58   #11
Продвинутый новичок
 
Аватар для Андрей 137
 
Регистрация: 07.01.2011
Адрес: Луганск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Калина 111740
Сообщений: 77
Вес репутации: 16 Андрей 137 не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 4

а какую шайбу под ролик ина 2112 (толщина)или там без шайб обойдётся

Добавлено через 25 минут
Цитата:
Сообщение от Тольяттинец Посмотреть сообщение
нет не другой я специально ребра убрал т.к при износе помпы(большой люфт) и шкивов ремень уходит т.е сползает если будут стоять ребра на подшипнике -торец ремня будет махриться --это не есть хорошо-проверено временем
ребра на токарном стачивали???????????
Андрей 137 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 03:53.