Где купить\починить\установить в Питере!

[aleXey AleksandrovicH]

поршни с кольцами 2000, шатуны 2000, это цены на мотор 21124

[Deeman]

Да уж... Как-то небюджетно выходит

[Alexmad]

Сообщение от Казанец

ты забыл написать - сколько будет стоить сама ШПГ

100401500-211240 поршень ВАЗ-21124 82,0 181руб
100010000-210830 кольца порш. ВАЗ-21083 82,0 маш/к-т ВАЗ 538руб
100404500-211000 шатун ВАЗ-2110 класс 1 в сборе 424руб
100402000-211000 палец поршня ВАЗ-2110 класс 1 (син) к-кт 4шт. 195руб.
100402200-212130 кольцо стопорное ВАЗ-21213,2110 пальца порш. 4руб
100010401-210100 вкладыши ВАЗ-2101-08 шат. 0,00 к-т ЗМЗ 135руб
100010201-210800 вкладыши ВАЗ-2108 кор. 0,00 к-т ЗМЗ 170руб.

Считаем:
4поршня: 724р.
кольца: 538р.
4шатуна: 1696р.
пальцы: 195р.
кольца пальцев: 32р.
вкладыши: 305р.

Итого: 3490р. минус Скидка 10% = 3141р.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Deeman

А сколько будет стоить сама ШПГ на 8клоп мотор?

100401500-211000 поршень ВАЗ-2110 82,0 A 175р
100010000-210830 кольца порш. ВАЗ-21083 82,0 маш/к-т ВАЗ 538р
100404500-211000 шатун ВАЗ-2110 класс 1 в сборе 424руб
100402000-211000 палец поршня ВАЗ-2110 класс 1 (син) к-кт 4шт. 195руб.
100402200-212130 кольцо стопорное ВАЗ-21213,2110 пальца порш. 4руб
100010401-210100 вкладыши ВАЗ-2101-08 шат. 0,00 к-т ЗМЗ 135руб
100010201-210800 вкладыши ВАЗ-2108 кор. 0,00 к-т ЗМЗ 170руб.

Считаем:
4поршня: 700р.
кольца: 538р.
4шатуна: 1696р.
пальцы: 195р.
кольца пальцев: 32р.
вкладыши: 305р.

Итого: 3466р. минус Скидка 10% = 3120р.

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от Deeman

Да уж... Как-то небюджетно выходит

если шатуны не брать то очень даже бюджетно

[Deeman]

Я думаю если мотор все-равно разбирать, так подобрать уже и шатуны по весу. А реально это сделать не снимая движку, снизу?

[Казанец]

Сообщение от Deeman

А реально это сделать не снимая движку, снизу?

это удаление гланд через анальный проход.

Добавлено через 45 секунд
Alexmad,ты цены даёшь на стоковые зап.части. а тут человек подбирает по развесовке.

[vasal]

Сообщение от Deeman

А реально это сделать не снимая движку, снизу?

Интересно посмотреть, как поршни с кольцами устанавливать из картера коленвала, совсем не представляю!

[Shur_SPB]

Сообщение от Казанец

это удаление гланд через анальный проход.

Сообщение от vasal

Интересно посмотреть, как поршни с кольцами устанавливать из картера коленвала, совсем не представляю!

Да Вы что, это-ж так называемы кап. ремонт с частичной разборкой.
Если блок цилиндров и коленвал в нормальном состоянии, т.е. не требуют расточки под ремонтный размер, то он только так и делается.
Снимается головка блока, откручивается поддон двигателя, откручиваются крышки шатунов и поршни вместе с шатунами наверх вынимаются. Собственно говоря они только через верх и вынимаются и вставляются, даже при снятом двигателе.

Сообщение от Deeman

Я думаю если мотор все-равно разбирать, так подобрать уже и шатуны по весу. А реально это сделать не снимая движку, снизу?

А Вам бы я советовал купить приорокомплект - шатуны и поршни, подобрать по классу (к сожалению на грантовском комплекте нет ремонтных классов), но и приоропоршни подходят, поставить приоропрокладку и будет у вас 8-ми клапанный самолет, без вибраций и шума. Единственное двигатель будет 100% втыковый, но на 8-ми клапаннике за этим проще следить, поставьте нормальный ролик старого образца и впуть.

[Rustik1118]

Alexmad, написал тебе в личку, есть информация?

[Alexmad]

Сообщение от Deeman

Я думаю если мотор все-равно разбирать, так подобрать уже и шатуны по весу. А реально это сделать не снимая движку, снизу?

Реально даже очень, хорошенько отмыв заводские шатуны

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от Казанец

это удаление гланд через анальный проход.

Добавлено через 45 секунд
Alexmad,ты цены даёшь на стоковые зап.части. а тут человек подбирает по развесовке.

А чем не устраивает подобрать стоковые по весу????

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Shur_SPB

Да Вы что, это-ж так называемы кап. ремонт с частичной разборкой.
Если блок цилиндров и коленвал в нормальном состоянии, т.е. не требуют расточки под ремонтный размер, то он только так и делается.
Снимается головка блока, откручивается поддон двигателя, откручиваются крышки шатунов и поршни вместе с шатунами наверх вынимаются. Собственно говоря они только через верх и вынимаются и вставляются, даже при снятом двигателе.


А Вам бы я советовал купить приорокомплект - шатуны и поршни, подобрать по классу (к сожалению на грантовском комплекте нет ремонтных классов), но и приоропоршни подходят, поставить приоропрокладку и будет у вас 8-ми клапанный самолет, без вибраций и шума. Единственное двигатель будет 100% втыковый, но на 8-ми клапаннике за этим проще следить, поставьте нормальный ролик старого образца и впуть.

Встречал в продаже поршни безвтыковые 21116, вот например http://www.sti-motor.ru/news.php?id=37
или вот ремонтные например http://www.meta-s.ru/product_938.html

[sharikoff]

Народ,а такие накладки на пороги кто-нибудь в Питере видел: