Одноклубники, прошу Вашего совета:
Одолели меня посторонние звуки в области правого переднего колеса, иногда смещающиеся чуть ближе к центру. Характер звука - глуховатый хруст/стук. "Хруст" появляется только при езде на малых скоростях по дороге с мелкими ямками, выбоинками, особенно во всей то красе хрустит на камушках.
Обратил на это внимание на сто во время ТО3, осмотрели подвеску, всё в норме. Сказали, что возможно, пружина цепляется о защиту. Ну я фиг знает. Успокоился. Недавно ездил менял колодки тормозные, антифриз и по мелочам, попросил опять осмотр подвески. Мало ли другой спец чего найдет. Результат опять нулевой. Нашел какой-то люфт. Заменили пальцы шаровой, так сказать , для профилактики. От хрустов это не избавило.
Куда копать? Ехать на сто и опять менять что-то "для профилактики" нет желания, оплачивать их "ромашку" не хочу.
Цитата:
Сообщение от speedyгонщик
http://www.youtube.com/watch?v=y_rHLVcfoRY
Оказалось что гремит рулевая рейка!
рулевая рейка ~3600 р (Автомир)
работа ~1600 р.
развал ~ 500 р.
Заодно заменил ремень ГРМ с роликами
Комплект ГРМ ~3100.р
Работа ~1500 р.
Итого, более чем в 10тыщ удовольствие((
Нашел причину металлического скрежета - сжёвана одна сторона резинового шарнира поперечного рычага в паре с сорванным креплением подушки штанги стабилизатора.
Сошёл снег, на улице стало потеплее, меняем подпорченный (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=251) в ДТП бампер на новый)) Не представлял как кромки бампера выводятся из зацепления с крыльями, поэтому тут пришлось немного попариться....а в целом всё оказалось довольно таки просто)
На фото 892 видна москитная сетка, которая защищает радиатор насекомых и грязи.
Последний раз редактировалось ТираН; 01.04.2012 в 14:48..
Закуплено заранее
эл.вентилятор радиатора охлаждения - 1100 руб.
комплект ремень+ролик ГРМ - 810 руб.
масло Helix 10W40 4л - 500 руб.
фильтр - 400 руб.
прокладка ГБЦ - 130 руб.
докупал на СТО
прокладка клапанной крышки + втулки + гайки + прокладка катализатора - 250 руб.
ремень генератора - 460 рублей.
вчера с 13.00 до 19.00 на СТО
мойка - 200 руб.
замена прокладки ГБЦ - 3000 рублей
замена вентилятора + слив-залив тосола + замена масла и фильтра + замена ремня и ролика ГРМ + замена ремня генератора - в сумме 1600 рублей
ИТОГО: в машину снова вложено 8250 кило рублей.
__________________
Народ не должен бояться своих правительств. Правительства должны бояться своего народа
Сошёл снег, на улице стало потеплее, меняем подпорченный (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=251) в ДТП бампер на новый)) Не представлял как кромки бампера выводятся из зацепления с крыльями, поэтому тут пришлось немного попариться....а в целом всё оказалось довольно таки просто)
На фото 892 видна москитная сетка, которая защищает радиатор насекомых и грязи.
Ну с зацеплением все просто - рывками в перпендикулярном направлении от крыла)
Вчера на сто 1)Замена всех тормозных колодок -600 руб 2)Замена топливного фильтра -300 руб 3)Подтянуть ручник -100 руб Итого -1000 рублей Кто нибудь ездил на развал-схождение в нехинские гаражи Что то меня пугает стоимость и время работ 1100 руб и 2-3 часа
Последний раз редактировалось Бaлу; 07.04.2012 в 21:34..
Решили заменить тосол... сделали всё как положено, как описано и в книге, и здесь , на форуме...прочистили систему промывкой LIQUI MOLY, потом залили новый тосол и вперёд...
Всё происходило в штатном режиме, все патрубки стали горячими, термостат открылся, печка дует горячим, в общем всё хорошо, но... как только температура поднимается чуть выше отметки 90 градусов, происходит следующее ..:из трубки, котороя идёт из радиатора в расширительный бачок идёт воздух, а тосол начинает подниматься и выдавливаться из расширительного бачка.... соответственно патрубки все пустеют... было предпринято замена помпы,попутно ролик и ремень.... однако результат тот же.... какие будут соображения??
Линейный вид
