Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 7

[AHT]

Не секрет, что женщинам труднее овладеть автомобилем. И потому эта тема призвана помочь им в этом. Эксплуатация, ремонт, опыт общения с работниками СТО и сотрудниками ДПС, поведение на дороге и много чего, что, бывает, не так легко, дается мужчинам, а женщинам ввиду их особенностей характера и мировоззрения, и подавно. Как все это понять, освоить? Давайте здесь общаться, делиться советами, помогать друг другу. Здесь можно общаться по любому вопросу, связанному с автомобилем, не стесняясь задавать, как вам кажется, «глупые» вопросы.
Давайте общаться. Советы «бывалых» мужчин приветствуются. Форма общения свободная, уважительная.
Мужчин, страдающих фобией и ненависти к женщинам на дороге, а также комплексом – «блондинко», просьба не беспокоиться. Будем следить за темой и гарантируем, что всякого рода высказывания не останутся незамеченными.

Продолжение старой: http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=44527

[Absent]

У меня тоже где-то через полгода эксплуатации, как раз в конце зимы, начал антифриз подкапывать. Оказалось все просто - хомуты плохо затянуты кривыми ручками работников завода-изготовителя.

[ApostoLL]

Сообщение от вввасилий

Важно понять сколько литров не хватало в системе чтобы понять какой мог быть нанесен вред.

Прикольно......... Ну нехватает 1,5литра и какой например мог быть нанесен вред? А если 2 литра то какой? И как это понять?

Сообщение от Stella 205

Температура ни разу выше 90 гр. не поднималась.

Долила тосол девушка, машинка работает нормально. Хомутики подтянуть, проверить нет ли течи на радиаторе печки и дальше эксплуатировать

[Коллега]

Течь тосола это конструктивный дефект всех вазовских двигателей. Сила затяжки хомутов тут ни причем. Просто диаметр резиновой трубки больше, чем насадной патрубок на радиаторе (а большинство течей идет именно там)

[ввасилий]

Сообщение от ApostoLL

Ну нехватает 1,5литра и какой например мог быть нанесен вред?

Не хватает 1,5 лирта- возможность образования воздушной пробки которая вылезет в самый не подходящий момент (в автомобильной пробке). Необходимо
-устранить теч;
-долить стосол до макс
-завести ДВС и интенсивно сжимать все резиновые шланги для выгона пробок.
- довести температуру ДВС до температуры срабатывания вентилятора охлаждения
-после отключения вентилятора заглушить ДВС и дождавшись его остывания примерно до 50 градусов долить тосол в бачок до середины между мин и макс.

Сообщение от ApostoLL

А если 2 литра то какой?

Если не хватало 2 и более литров необходимо сменить весь тосол в системе охлаждения и промыть систему.
Отсутствие большого кол-ва приводит к увеличению отложений (накипи).

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Коллега

Просто диаметр резиновой трубки больше, чем насадной патрубок на радиаторе

Наверно не у всех но если такое присутствует: надо снять шланги обработать места посадки шланга силиконом из баллона посадить на место и обтянуть все необходимо выполнять при температуре выше 20градусов. Пробовал сам на другом авто помогло.

[Stella 205]

Сообщение от ApostoLL

Долила тосол девушка, машинка работает нормально. Хомутики подтянуть, проверить нет ли течи на радиаторе печки и дальше эксплуатировать

Вот именно, что все сухо. И хомуты и все в этом плане в порядке. Не пойму тогда куда он девается.

Добавлено через 1 минуту
Буду теперь смотреть каждый день и следить за ним.(((

[aland]

У мну кстати Феликс Сарвох куда-то девается , за зиму где-то 200 мл.. Течей нет. Проскакивало сообщение , что он якобы испаряется, но верить или нет! Тему пока не нашель.

[ввасилий]

Сообщение от Stella 205

Вот именно, что все сухо. И хомуты и все в этом плане в порядке. Не пойму тогда куда он девается.

Не хочется сильно пугать но если нет внешних протечек а ушло в районе 1 литра. Дело может быть совсем плохо пробой прокладки ГБЦ возможно из за плохой затяжки с завода или перегрева ДВС. В этом случае необходимо обратится в сервис и рассказать о подозрениях если специалисты грамотные поймут в как определить и помогут.
Следи за уровнем и проверяй где утечка. Попробуй нагреть ДВС до срабатывания вентилятора охлаждения и сразу заглуши если протечка внешняя должна показатся.
Не обожгись. Но если дело в прокладке то этот способ может усугубить проблемму. Если протечек не будет, а тосол после остывания уйдет меньше чем был до эксперимента пройдется на СТО сразу же и возможно на буксире.

Сообщение от aland

У мну кстати Феликс Сарвох куда-то девается , за зиму где-то 200 мл.. Течей нет.

Та же фигня но у меня грамм 100, думаю проблема в том что при отриц. температурах текучесть тосола увеличивается, а у нас как раз печка предрасположена к микро подтекам типа росы надо будет разбирать и смотреть хотя пока утечка только зимой и не сильная можно и забить главное чтоб мозги спрятаны.

[АГ2]

Сообщение от вввасилий

Дело может быть совсем плохо пробой прокладки ГБЦ возможно из за плохой затяжки с завода или перегрева ДВС. В этом случае необходимо обратится в сервис и рассказать о подозрениях если специалисты грамотные поймут в как определить и помогут.

Что уж сразу пугать-то...
95% за то, что течь где-то в районе хомутов...
4,5% за протечку печки и оставшиеся 0,5% - уже по твоей версии.

[ввасилий]

Сообщение от АГ2

Что уж сразу пугать-то..

а я чо я не чо

Сообщение от Stella 205

И хомуты и все в этом плане в порядке.

вот и подумал попугать.

[Nadya]

Сообщение от вввасилий

вот и подумал попугать

Ну зачем же так, Вася?
Девушки - народ впечатлительный. Может, когда тосол заливали, создали воздушную пробку. Со временем пробка ушла, и уровень тосола упал без всякой протечки...

Stella 205,
чтобы разобраться с протечками тосола, применяют ОЖ с люминесцентными добавками. После некоторого периода эксплуатации достаточно только осветить ультрафиолетовым фонариком нутро подкапотного пространства, вывернутые свечи, масленый щуп, печку или трубу выхлопа, чтобы увидеть места утечки ОЖ, если такое имеют место быть.

Как люминесцентные ОЖ, так и ультрафиолетовые фонарики имеются в свободной продаже по вполне приемлемым ценам.

PS
Это один из профессиональных методов люминесцентной дефектоскопии, однако, халтурщики от официальных СТО до "такой прозы", как правило, никогда не опускаются...