А платить цену за 690 тыров (покупая у нас в салоне) я нисколько гос-ву не плачу?! П.м. еще хлеще гос-ву переплачивал бы, да еще и за нищие комплектации и тупость маркетологов Рено со своим древним 1,6 8-ми клапанным движком. Странно, почему они этот 8-ми клап. не засунунли в базовый Латитюд за мульен))
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Sergey_70
У меня коллега брал новый 3 месяца назад, отдал 620 тыс, сборка франция. В чем смысл брать б/у за 573 т ?
Он брал с этим откровенно слабым движком (для 1400кг) - т.е. 8-ми клапанным и без боковых аирбэгов и без системы стабилизации, а она для Кангу очень не лишняя будет. И эта комплектация не имеет ничего, кроме двигла и колес- т.е. остается только коммерческая составляющая багажника и теряется возможности Кангу, задуманные инженерами- куча всяких ящичков, эргономичных изысков; там отсутствует кондей, птф, только недавно начали на эту базу ставить абс- в общем лысая машина.
А я хотел бы взять с двиглом 1,6 16 вэ (106л.с.), так это хоть по разгону до 100кмч похоже на машину (около 13с, а у нас который 16с)+ боковые аирбэги+ возможен автоклиматик+ три люка на крыше+ система стабилизации+ парктроник. Вот например повнимательней посмотрите на комплектацию: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=212102068
Ну а если с точки зрения просто кузовс колесами, то конечно его в базе у нас выгодно брать, но я пас...
Кстати посмотрел Дачу МСВ там на сайте, разница в штуку евриков за свежий вариант с Кангу аналогом по пробегу, но между ними пропасть.
__________________ Верните мне мою Родину... (((
---------------------------------------------------------------------------------
Надежность моей бывшей Калины:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3043492&postcount=125
Последний раз редактировалось ivas; 05.04.2012 в 08:12..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
как это не чего, 50% локализации.
А ему не в падлу было орден почетного легиона получать? Может не в Ларгусе нет не чего отечественного, а в ком-то другом? Или отвык он в холопские повозки садиться. Все на мерсах да на мерсах...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Просто такой рабочий универсал народ заждался. И расхватывать будут и без рекламы ВВП.
Из конкурентов напоминает мне японский Пробокс. Для большой семьи, поездок на огород с перевозкой хабара, и как рабочая лошадка ларгус будет иметь большой успех! Жаль только позновато вышел...
И про ресурс там же:
Каков ресурс LADA Largus?
Проведенные по специальной методике ресурсные испытания показали, что 90 -процентный износ автомобиля достигается не ранее, чем при пробеге 160 тысяч километров.
Последний раз редактировалось Kot_174; 05.04.2012 в 15:41..
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Верните мне мою Родину... (((
Странно как то....
Линейный вид
