Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 2

[ввасилий]

Сообщение от NikolaPH

При запуске немног тресло двиган

Сообщение от NikolaPH

обнаружили разную компрессию во 2 и4 цилиндре ,а у официалов обнаружилась во 2 и3

ИМХО отказ( или засорение) противодренажного клапана гидриков в ГБЦ, возможно не качественное масло, гидрики не работают масло уходит через клапана.
Технологию проверки в сборе пока не знаю.
Снимать ГБЦ смотреть клапан.

Добавлено через 2 минуты
NikolaPH,
Возможно из за не правильной работы гидриков прогорели клапана

Сообщение от NikolaPH

примерно 100км проехал

надо заставить сервисменов снять ГБЦ и проверить пока на гарантии.

[АГ2]

Сообщение от asdonik

еще раз про жор масла и других смазочных материалов

Забавное министерство. После несложных расчетов выходит, что допустимый расход масла -1 литр на 2000 км. Маразм, однако, крепчает, по мере роста разгильдяйства...

[biarmy]

АГ2, не так. По старым нормам как раз и выходит 700мл/1000км. Но надо всегда помнить, что после этой отметки следует капитальный ремонт ДВС. Так было всегда и во все времена. Есть норма расхода для гарантийных авто и есть норма для не гарантийных авто. Именно этот последний случай и втюхивает ВАЗ всем автовладельцам, как гарантийный. К большому сожалению более никакой официальной информацией мы не располагаем.

[АГ2]

biarmy, в свое время было письменное заявление автоВАЗа о предельно допустимом расходе моторного масла. Там фигурировала цифра 100 мл/1000 км, если мне память не изменяет. На основании этого официалы мне капиталили ДВС на 06-й. Дело было в начале этого века...
Отсюда и удивление...

[biarmy]

Сообщение от АГ2

Дело было в начале этого века... Отсюда и удивление...

Дела давно минувших дней. Преданья старины глубокой. Если раньше всю техническую информацию можно было прочитать в литературе из любого книжного магазина (если помнишь, то даже оформляли подписку на нужные издания) , то теперь это тайна за 7-ю печатями. Увы...

[Alex_andr]

Для ауди и фольксваген в середине 90-х норма расхода была до 2л на 1000 км пробега. Больше - капиталка. Соната 5 в руководстве по эксплуатации (не дословно): до 1л на 1000км при нормальной эксплуатации или до 1,5л при тяжелой или скоростной.
Для отечественных авто нормировались проценты от расхода топлива. Точные цифры, к сожалению, не помню. Но, в среднем,в зависимости от типа двигателя, около 20-80 грамм на 100км.

[ввасилий]

Сообщение от Alex_andr

Для отечественных авто нормировались проценты от расхода топлива. Точные цифры, к сожалению, не помню. Но, в среднем,в зависимости от типа двигателя, около 20-80 грамм на 100км.

Не стоит забывать что в те годы особенно в России применялось в основном минералка, имеющая отличительные характеристики от нынешних масел.

[Alex_andr]

Расход масла на угар от базы масла зависит в последнюю очередь. Угар есть всегда. Даже на полностью исправном двигателе - поршневые кольца и направляющие клапанов также нуждаются в смазке. Есть еще и масляный туман, который поступает в камеру сгорания через систему вентиляции картера - маслоделитель не очищает картерные газы от масляного тумана на 100%.
То что указывается процент от расхода топлива - это наиболее грамотный параметр, чем на пробег в км, так как точнее аппроксимируется с количеством оборотов двигателя за определенное время эксплуатации.

[ввасилий]

Сообщение от Alex_andr

Расход масла на угар от базы масла зависит в последнюю очередь. Угар есть всегда.

Автомобиль ОКА 10-11тык. замена масла всё время уровень как вкопаный ну уровне макс и так 9 лет эксплуатации 100тык пробега от замены до замены не грамма.
Расход есть не спорю на угар но он практически не заметен на глаз.

[Ivan34]

мужики такой вопрос,была замена клапанов и поршневых колец двиг 1,4 16 кл
сейчас при запуске с утра после простоя ночью немного поддымливает,и когда трогаешься метров 10-15 езды идет дымок
что может быть??