Нива, ШНива ваши мнения о данных автомобилях

[Serg_iz_Kolomny]

Можно долго всему сопротивляться, НО - поездив на полном приводе, долго расстраиваешься обо всём другом....

[alex2537]

Сообщение от Serg_iz_Kolomny

Можно долго всему сопротивляться, НО - поездив на полном приводе, долго расстраиваешься обо всём другом....

Согласен полностью, и дополню что поездив на полном приводе с таким клиренсом, начинаешь ощущать некую вседозволенность. Т.е просто не задумываешься есть дорога или нет, стоит машина перекрыв выезд - не проблема, влёгкую объезжаешь её перепрыгнув через бардюры или ямы.

[djsse]

Сообщение от Serg_iz_Kolomny

Можно долго всему сопротивляться, НО - поездив на полном приводе, долго расстраиваешься обо всём другом....

В смысле, жалеешь о бесцельно прожитых годах в обладании недоприводным пузотёром?))))

[Serg_iz_Kolomny]

Сообщение от djsse

В смысле, жалеешь о бесцельно прожитых годах в обладании недоприводным пузотёром?))))

Калина - хорошая машина, я бы сказал --- лучшая из росавтопрома...
Просто я всю авто жизнь ездил на Нивах/ШНиве, в кризис продал, а позднее, на 300 т.р. смог купить только Калину..., и настольгируя, начинаешь заниматься "всякой ерундой" - увеличивать клиренс, ставить самоблок....
Мне и недопривода хватает на работу ездить(15 км - туда, 15 км - обратно), но всё остальное, да и зима тоже, настоятельно требуют под балкой 30 см и постоянный полный привод...

[Andrю}{a]

Serg_iz_Kolomny, У шнивы разве под балкой 30см? а 20см по паспорту тогда чего?

[Serg_iz_Kolomny]

Сообщение от Andrю}{a

У шнивы разве под балкой 30см?

Я про свою, бывшую... ИМХО, но во все нивы/шнивы - надо ещё денег вложить, для полноценного использования...

[Andrю}{a]

Serg_iz_Kolomny, Фигасе! Так это у тебя не нива, а бигфут какой то был )) круто, а фоток нет случайно? такой пепелац достоен всеобщего обозрения!

[Serg_iz_Kolomny]

Сообщение от Andrю}{a

Так это у тебя не нива, а бигфут какой то был ))

Ни в коем разе... Машина была доделана в собственном гараже, исключительно под себя, рыбалку и редкую охоту. Колёсья - всего лишь 215/75/15, тем самым нагрузка на трансмиссию - не изменилась, за исключением увеличенного угла работы ШРУСов. Но если это сделано при пробеге до 50-60 тыков(из практики), то ничего страшного нет. Такой подъём был обусловлен необходимостью увеличения геометрической проходимости, а не установкой 29"-30" колёс.
Вот фотка...