«Нулевого» ТО не будет — приезжать на сервис нужно будет каждые 15 тысяч км, а стоимость нормо-часа останется той же, что и для других вазовских машин, то есть почти вдвое ниже, чем для Логана.
Однако запчасти придется покупать по «логановским» расценкам — это требование Renault.
даздраствует не оригинал
Древовидный вид