Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

[Gosha19]

Тольяттинец, Люфт на 6006 Вологодском, меньше чем на тоётовском?

[tandreo]

Сообщение от Gosha19

Тольяттинец, Люфт на 6006 Вологодском, меньше чем на тоётовском?

Вот этот вопрос интересный.
При запрессовке подшипника в металлическую обойму, он "садится" и люфт изчезает.
Я ставил SKF 6006, который изначально был с люфтом (как это и положено).
А после сборки узла, люфта не было вовсе. Я ещё опасался, что натяг в шариках чрезмерный. Но всё работает гуд.

[Тольяттинец]

Сообщение от Gosha19

Тольяттинец, Люфт на 6006 Вологодском, меньше чем на тоётовском?

когда я первый раз покупал тоетовский ролик у двоих подшипников не было люфтов!товарищу переделывал грм покупали в existе тоетовский они были с люфтами и продавцы сказали что оригиналов сейчас нет -только качественная подделка...у вологодского подшипника был очень маленький люфт почти не заметный...P/S уже 2 года катаюсь на таетовском подшипнике пока все ок

[зеленый]

есть ли у SKF натяжной для наших 16v?

[tandreo]

Сообщение от зеленый

есть ли у SKF натяжной для наших 16v?

Не знаю. Я токарь, поэтому не стал искать готовый продукт. Решил изготовить сам оба ролика.(Кроме самого механизма натяжения.)

Добавлено через 7 минут

Сообщение от jrets

про помпу , стоковая пробег 32 т сегодня снял а там подтеки и люфт со стуком

Видимо не повезло с количеством заложенной смазки.
У меня сток 50ткм. всё гуд. Правда смазана была на 40ткм.

[Gosha19]

Спасибо!!! А где брал Вологодский подшипник, а то можно и на китайца попасть с Вологды....

[вюв]

Пробег 110+, решил в очередной раз посмотреть на ГРМ. Вроде бы уже и пора менять, а смотрю и ни как не могу принять решение. Помогите!

[N@PsteR]

Сообщение от вюв

Пробег 110+, решил в очередной раз посмотреть на ГРМ. Вроде бы уже и пора менять, а смотрю и ни как не могу принять решение. Помогите!

А чем помочь-то? Свиду все ок, за исключением ушедшей метки... Но полагаю, что когда фотографировалось, температура была 90+, не так ли?

[вюв]

Сообщение от N@PsteR

А чем помочь-то? Свиду все ок, за исключением ушедшей метки... Но полагаю, что когда фотографировалось, температура была 90+, не так ли?

Народ меняет ремни намного раньше, рвутся у них ремни намного раньше.
А тут...... я вот не соображу.....
С одной стороны старый друг лучше 10-ти новых.
С другой стороны - ремень вроде как и не друг, в багажнике лежит новый но кто его знает....

Короче - вам видны причины по которым данный ремень необходимо заменить???

Температура конечно не 90, градусов 70 -80, + я еще машину катал на пятой задним ходом для просмотра ремней. Щас остынет, я все поправлю

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 13-й

вот интересно...110+ а надписи на ремне живые, у меня 54000 ровно и надписей уже давно нет...

У меня еще и ремень генератора уже четвертый срок подозрительно проживает.
В соседней ветке фото

[13-й]

Сообщение от вюв

ремнем генератора уже четвертый срок проживает.

а я уже 4 поменял)))