Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2012, 23:03   #1
Клавиатурный мастер
 
Аватар для зеленый
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Краснодарский край
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,008
Вес репутации: 203 зеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутациизеленый имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

менял опорный на альтернативу,проверил гейтовский натяжной. у него нездоровый люфт оказался,но за не имением замены поставил на место. так и не нашел достойной замены натяжному,а менять его надо,либо перебирать только нечем
зеленый вне форума   Вверх
Старый 23.04.2012, 23:08   #2
Новичок
 
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Киев
Пол: Мужской
Автомобиль: 1119
Сообщений: 31
Вес репутации: 15 jager не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

Цитата:
Сообщение от зеленый Посмотреть сообщение
менял опорный на альтернативу,проверил гейтовский натяжной. у него нездоровый люфт оказался,но за не имением замены поставил на место. так и не нашел достойной замены натяжному,а менять его надо,либо перебирать только нечем
ну я менял весь комплект. походу вот и нашлось где собака зарыта по поводу замены 5 помп(((. а на 124 грм я всетаки парейду, ну его нафик, так надежней

Добавлено через 38 секунд
Цитата:
Сообщение от N@PsteR Посмотреть сообщение
jager, судя по видео, с Вашим роликом все в полном порядке, работает как надо.
ага, спасибо
jager вне форума   Вверх
Старый 23.04.2012, 23:13   #3
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

Цитата:
Сообщение от jager Посмотреть сообщение
ну я менял весь комплект. походу вот и нашлось где собака зарыта по поводу замены 5 помп(((. а на 124 грм я всетаки парейду, ну его нафик, так надежней
НЕ НАДЕЖНЕЙ ТАК! А натяжитель к замене помп имеет очень посредственное отношение в Вашем случае, да и то сомневаюсь, что имеет.

Цитата:
Сообщение от Gosha19 Посмотреть сообщение
mekong, Какой зазор должен быть на разрезной втулке на холодную, что бы не подклинивало на горячую при 90градусах и выше?
Повторюсь, что для того, чтоб увидеть зазор - обязательно разбирать механизм. "Снаружи" истинного зазора не видно. У меня родной автомат имел зазор во втулке порядка милиметра.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 01.05.2012, 15:28   #4
Смоленская ячейка
 
Регистрация: 01.05.2012
Адрес: Смоленск
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11196
Сообщений: 11
Вес репутации: 14 CATALISATOR не успел проявить себя
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

Цитата:
Сообщение от зеленый Посмотреть сообщение
менял опорный на альтернативу,проверил гейтовский натяжной. у него нездоровый люфт оказался,но за не имением замены поставил на место. так и не нашел достойной замены натяжному,а менять его надо,либо перебирать только нечем
Помоему Фирма Гейтс не выпускает натяжных роликов сколько не выбирал комплектов ремень+промежуточный+натяжной везде натяжной оказывался то китайским, то польским, я же остановил свой выбор на польском ролике
CATALISATOR вне форума   Вверх
Старый 01.05.2012, 15:39   #5
Топливо и эксплуатационные жидкости
Участник КаПри-46
 
Аватар для N@PsteR
 
Регистрация: 04.05.2009
Адрес: Ярославль
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус Седан K7M 2009
Сообщений: 6,881
Изображений: 36
Вес репутации: 824 N@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутацииN@PsteR имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для N@PsteR с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

Цитата:
Сообщение от CATALISATOR Посмотреть сообщение
Помоему Фирма Гейтс не выпускает натяжных роликов сколько не выбирал комплектов ремень+промежуточный+натяжной везде натяжной оказывался то китайским, то польским, я же остановил свой выбор на польском ролике
В оригинальном комплекте натяжной китайский, опорный польский. Оба производства компании NSK. Так вот, польский ролик - как раз таки самое ненадежное звено.
__________________
Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41

N@PsteR вне форума   Вверх
Старый 01.05.2012, 21:07   #6
Гигант мысли
 
Аватар для Satmaster56
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 2,590
Вес репутации: 14175 Satmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatmaster56 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 5

У P-622 по каталогу зуб квадратный
__________________
Satmaster56 вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 14:45.