по приведенноцй вами схеме от VW ясно видно, что воздух с улицы не всегда проходит через ипаритель, а в зависимости от того, в каокм положени заслонка рециркуляции.
ты это серьезно? Я даже картинку привел, и стрелочки там нарисованы. Уже даже не знаю что надо сделать чтобы вы поверили, что всегда через испаритель воздух идет....
Цитата:
Сообщение от temych_p
можно подробнее, это как? У меня вентиль кондея включается при включении кондея. вентиль СОД работает сам по себе от ЭБУ. У меня так с завода.
соседняя тема про модернизацию. Значит у вас так, как у меня, но с завода.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
...Наверное мне повезло больше, чем Вам. Сегодня заехал на сервис. Дозаправили 50 грамм, как сказали, профилактически..
Во-первых, значит не повезло, раз "дозаправили" и я был прав! Во-вторых, как "дозаправили чисто профилактически" сами наблюдали? Я сию процедуру выше описывал, вас "чисто профилактически" не "развели" случаем?
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от temych_p
Заодно сделали дезинфеккцию и посоветовали промыть радиаторы...
Какие радиаторЫ??? и каким боком это к системе кондиционирования относится????
Какие радиаторЫ??? и каким боком это к системе кондиционирования относится????
Наверно имелся ввиду конденсер, который впереди перед радиатором охлаждения двигателя, но сдается мне это еще один из многочисленных способов развести на деньги
ты это серьезно? Я даже картинку привел, и стрелочки там нарисованы. Уже даже не знаю что надо сделать чтобы вы поверили, что всегда через испаритель воздух идет....
через испаритель - всегда, не спорю. Но Вы говорили, что через испаритель всегда идет с улицы! или вы не праивльно выразились, или я не так понял, или просто вы недосказали
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Денис Валентинович
Наверно имелся ввиду конденсер, который впереди перед радиатором охлаждения двигателя, но сдается мне это еще один из многочисленных способов развести на деньги
да, конденсер. Разводить им понту не было, наместе ничего не предлагали. просто сказали, что можете промыть, особено после того, кк пухом забьется. Даже дезинфекцию сделать я настоял, они сказали - если в машине не воняет, то можете не делать. На удивление сервис не "рэкетский"
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Во-первых, значит не повезло, раз "дозаправили" и я был прав! Во-вторых, как "дозаправили чисто профилактически" сами наблюдали? Я сию процедуру выше описывал, вас "чисто профилактически" не "развели" случаем?
подключили к сисетеме 2 манометра. Запустили двиг, включили кондер. Померяли, посмотрели, сказали, можно дозаправить грамм 50. Притарабанили весы электронные и байдц с хладогеном, постаивли ее на весы. Ее подключили к сисетеме, крантик открыли, потом лишнее стравили. За это с меня взяли 5 уе.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
подключили к сисетеме 2 манометра. Запустили двиг, включили кондер. Померяли, посмотрели, сказали, можно дозаправить грамм 50. Притарабанили весы электронные и байдц с хладогеном, постаивли ее на весы. Ее подключили к сисетеме, крантик открыли, потом лишнее стравили. За это с меня взяли 5 уе.
Ну у вас и цены, у нас бы минимум 30 уе взяли, а то и 50.
подключили к сисетеме 2 манометра. Запустили двиг, включили кондер. Померяли, посмотрели, сказали, можно дозаправить грамм 50. Притарабанили весы электронные и байдц с хладогеном, постаивли ее на весы. Ее подключили к сисетеме, крантик открыли, потом лишнее стравили. За это с меня взяли 5 уе.
Я так и знал!!! Супер- мега -СТОшники! По давлению в системе определять массу хладогента!!!! Поэтому и "можно долить 50гр профилактически".... Совет- никогда больше к таким не заезжайте! P.S. Потом говорят кондёры х...е на заводе ставят.
Я так и знал!!! Супер- мега -СТОшники! По давлению в системе определять массу хладогента!!!! Поэтому и "можно долить 50гр профилактически".... Совет- никогда больше к таким не заезжайте! P.S. Потом говорят кондёры х...е на заводе ставят.
а как должны были сделать? Нельзя обойтись и без традиционной заправочной консоли с манометрами. Глядя на стрелки, одновременно показывающие давления в напорной и обратной магистралях, опытный специалист способен понять о состоянии вашего кондиционера почти все. Не приходится говорить о тестерах. Бывает, нужен и ноутбук с соответствующей периферией.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
полностью слить халдогент взвесить и залить 450г. Заправочные станции на ПССС должны такое уметь. Это описано в ВАЗовской литературе выложенной тут на форуме.
ЗЫ у меня такие горе ремонтники на работе, в серверной, кондей запороли 31 декабря, тоже заправили по давлению.... И у него компрессор стуканул. Просто учтите, что у фреона при разной темп. разное давление и тут "вирутуозы" должны учитывать как темп в помещении так и за бортом и еще температуру перегрева фреона. Вобщем как мне видится так могут только еденичные профи из огромного опыта работы, большое ИМХО на ПССС таких людей нет. Поэтому лучше слить и залить 450г, так спокойней будет.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
По-правде сказать, первый раз слышу, чтоб сливали и заливали. Может оно так и правильно, но ни разу не видел, чтобы так делали и от знакомых не слышал.
__________________
Универсал-2009, 1.6/8, Ителма М7.3, Паулюс. Норма с кондеем, ГБО. Штат 118 XD. ГП 3,9, Val-racing 7 кг, промвал, домики на минимум сзади, Анвисы 12 мм + усилители стаканов, опоры ДВС Анвис, развальные пластины, распорки стаканов перед с под. креплением, задний "телевизор", распорка на рычаги нижняя, крабы Техномастер.
Линейный вид
