так как разобрать корпус рейки, чтобы до втулки добраться? чего делать на этапе когда рейка уже в руках без рулевых и пыльника?
Снять пыльники-срезав хомуты, снять упор под болты крепления усов (с пластинчатыми пружинами, и отвернуть трубу (справа по ходу движения авто) в ней и стоит раздолбанная втулка.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от voy@ger
заметил еще одну неприятность когда разобрал рулевую - зубчатая часть рашпиля рейки была "бугром" - по середине зубцов - возвышение, по краям - наоборот идет вниз, вследствие чего очень большой зазор (ИМХО) между зубцами вала и рашпиля. когда себе подбирал новый рашпиль - выбрал тот у которого была самая ровная часть с зубцами
поршень упора шестерни подпружинен и малые неровности компенсируются пружиной, имхо дребезг именно в правой части рашпиля. Хотя может абсолютное отсутствие смазки, дыры в пыльниках с засыпанием абразивного песка и способны стереть металл на рашпиле до огромных зазоров, мне в это не верится, если это не откровенный брак рашпиля
__________________ хетч продан 18 августа 2011 года........
Древовидный вид