Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Чо? Код ошибки не подскажете?)))
|
P0326- Цепь датчика детонации, выход сигнала из допустимого диапазона.
Либо проблема в датчике либо, детонацию не смог погасить ЭСУД и она присутствует.
Не веришь доведи авто до детонации(как сам не знаю) при исправном датчике и цепи и увидишь ошибку.
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
1.Это они как так "раз регулировались"-то по "какой то причине"? Шайбы самопоменялись?)
|
А как регулировали так и раз регулировались сам наблюдал как на горячем движке на ПССС регулируют, специ наверно.
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
2.Чо уж мелочиться по поводу электродов, надо наличие свечей сразу проверять, может нету какой... Ну, мало ли, откололась...
|
А нам вот не смешно было когда на газели в поле встали и свечки выкрутили, пешочком в магазин пришлось и при пуске мотор зазвенел через несколько км конечно размолотило но что там стало с горшком не ясно пока катается.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от N@PsteR
Artyom992, а по теме - хотелось бы побольше информации по звуку. Какая температура за бортом, какая температура антифриза во время звона? Только ли на горячем звучит или на холодном тоже? Расходует ли мотор масло? Не троит ли? Имеется ли звук в статическом режиме (то есть при устаканенной постоянной скорости движения)? Ну вообще, раз звук имеет место быть на холостом, то вероятность того, что это детонация в привычном ее понимании быстро стремится к нулю.
|
Ишь хитрый какой если б они все так писали((((
Сам догадайся
Древовидный вид