Re: Замена 75W80 на 80W90 в коробке (личные впечатления)
Из собственного опыта отпишу пару слов.
GL-5 заливать в КПП нельзя, жрет подщипники и шестерни. Появляются люфты и вой при натяге, особенно на второй. GL-4 п.с., с вязкостью от 80 и выше, самое лучшее решение и обязательно +100гр. к уровню max - это для 5-ой передачи.
И ещё.
На днях читал форумы калиноводов и на одном из них похвалился, что то же купил Калину в формате Люкс. Так вот. Один из участниов форума мне отписал следующее: срочно и пока не поздно!
Скинь корпус воздухана, ослабь два верхних болта КПП и протяни их динамометрическим ключом моментом 55 нм.
С завода затянуты чрезмерным усилием, от которого 4 цилиндр идет эллипсом и здравствуй стук поршня 4 цилиндра. Я на своей вовремя спохватился, т.к. слабенькое подстукивание уже начиналось, сейчас все в норме.
Как может влиять натяг болтов КПП на появление стука не пойму. Что скажете, какие мнения??
Древовидный вид