Решил поменять фильтр салона. Зашел в магазин АВТОВАЗ-Запчасть.
На "калиновских" полках лежат 3 разных вида (привожу названия как в магазине):
1. салонный фильтр (бумага+поролоновый уплотнитель) - 250 руб.
2. угольный салонный фильтр (тут пластиковая рамка есть по размерам чуть меньше чем на Шниву, но сделан более качественно) - 470 руб.
3. фильтр печки (здесь тоже есть пластиковая рамка, но она на 3-5 мм больше чем на Шевроле) - 300 руб.
продавцы вразумительного ничего ответить не могут ((( Говорят так пришли в накладных ((( даже консилиум собрался )))
В том же магазине на Шниву угольный салонный фильтр стоит порядка 280 руб. кажется !!!
Где-то на форуме читал что от Нивы подходят, хотел его купить а сейчас даже не знаю ((((
Неуже ли просить все и примерять поместу ((((
Что посоветуете??? Заранее спасибо
Запах вроде и на синей и на красной отметке есть, но проверю - сильнее ли когда с печкой. В принципе, не сказать что прямо ужас-ужас как воняет сейчас, но свежести нет точно. (я просто очень чувствительна к этой теме)
Стараемся, если пробок нет - отключать силу воздуха на "0", и приоткрываем окна.
А в чем может быть умысел оставить машину без воздушного фильтра?
Запах вроде и на синей и на красной отметке есть, но проверю - сильнее ли когда с печкой. В принципе, не сказать что прямо ужас-ужас как воняет сейчас, но свежести нет точно. (я просто очень чувствительна к этой теме)
Стараемся, если пробок нет - отключать силу воздуха на "0", и приоткрываем окна.
А в чем может быть умысел оставить машину без воздушного фильтра?
Если на "0" запах есть, то дело не в моторе. Снятый фильтр облегчает работу отопителя и увеличивает поток воздуха. Синяя или красная отметка - регулируем открытие заслонок, а А 0,1,2,3,4 - работу мотора отопителя - если мотор не исправен (щетки, подшипник и т.д.) может быть запах гари, посторонний шум.
Alena.vsk,у брата тойота,на скорости сильно воняет гарью,если не открыты окна. в вашем случае скорее стоит проверить систему выхлопа в районе двигателя
Зеленый, Евгений
вы имеете ввиду что возможно проводкой воняет?..
Запах точно не проводки, а именно уличной гари и выхлопных газов. Просто эти запахи не исчезают даже на чистой пустой улице.
У меня почему-то почти уверенность, что это именно налет на трубах вентиляции между фильтром и салоном. Налет, который образовался за то время, когда машина ездила без фильтра. Очень хочется все это дело разобрать и тупо тряпкой отмыть.
Чтобы все разобрать это вам всю торпеду снимать. Работы Ого-ГО.
Вряд-ли у вас там налет какой-то из гари, т.к. фильтр то особо гарь не задерживает, разве, что что-то попало и в печке плавится. Но это мало вероятно. Скорее всего в вентиляторе печки что-то горит.
Можно еще рециркуляцию из салона включить, чтобы исключить эффект улицы.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Привет всем. Хочу поделится своими наблюдениями по поводу фильтра. При покупке авто одним из первых приятных впечатлении было то, что практически не требовалось протирать панель от пыли. Ездил с постоянно включенным моторчиком отопителя всё лето, естественно на прохладном воздухе, с немного приоткрытыми стёклами. Стёкла начало затягивать только к концу зимы тысячах на 10. Решил поменять фильтр, заводской при снятии выглядел довольно удручающе. Купил Невский простой, на угольный денег пожалел. Примерно через месяц начал замечать что на панели стал появляться пыльный налёт, который я замучился постоянно вытирать. Решил проверить фильтр снова и после снятия его с машины обнаружил что после проведения пальцем обнаруживается пыль не только с рабочей стороны но и с обратной, которая вроде должна быть чистой. Короче фильтр не задерживал пыль а скорее её просеивал. В общем я для себя решил на лето брать только угольный ,а для зимы можно ставить простой. У него сопротивление поменьше да и зимой пыли не так много.
))))
Линейный вид
