Я вообще не понимаю этот движок. На 40 тыс. сменил масло, уровень был почти у самого верха, не доходя до него мм 2-3. Я еще в течении нескольких дней после смены регулярно проверял уровень, мало-ли, при замене масла какие-нибудь воздушные пробки образовались. Все было нормально. Проехал чуть больше тысячи, глянул - а там милимера два до нижнего уровня не доходит. Долил, сбросил счетчик суточного пробега. Правда долил милиметра на 3 выше максимума. Сейчас смотрю - проехал 600 км с тех пор, уровень стоит как был. На 31-е записался в гарантийку, и что я им скажу?
Кто-нибудь знает, при проклейке головы по причине масла в свечных колодцах, голова снимается? Можно ли какую-то экспресс-дефектовку провести при снятой голове?
Древовидный вид