Я тоже считаю, что не в конструкции проблема. 1.4 как и 1.6 16v реально отличные ДВС, если нормальные комплектующие и пряморукая сборка. А противоречит конструктивным просчётам именно наличие немалого количества авто без жора масла.
Добавлено через 37 секунд
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
Постояльцы в теме - это хорошо, это постоянно пополняющаяся база знаний и тех. поддержка способная дать адекватный и немногозначный ответ на вопросы гостей. Для того он и форум.
Я тоже считаю, что не в конструкции проблема. 1.4 как и 1.6 16v реально отличные ДВС, если нормальные комплектующие и пряморукая сборка. А противоречит конструктивным просчётам именно наличие немалого количества авто без жора масла
мне кажется дело в ресурсе, мало кто откатал 50тык вот и ответ. У меня тоже не уходило масло до 47тык. Вряд-ли у меня брак или что-то еще.
Учитывая что у меня езды по городу хватает, то я бы дал аналог реального трассового пробега моему еще бы тык 25. Т.к. город надо брать 1км за 2.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
мне кажется дело в ресурсе, мало кто откатал 50тык вот и ответ.
Есть пробег и 130 тык и 200 тык с хвостиком. Вёл личную переписку. Никакого жора нет. Правда, в режиме такси. Но факт остаётся фактом: 200 тык он должен набегать (ВАЗ проводил такие испытания). Что касается твоего случая, то либо реально закоксовались кольца от долгого интервала замены масла в 15 тык (пробовать Лавр 202), либо мск износились по причине ...овённого качества. Иное предположить сложно, хотя кто знает. Дыма нет, т.к. катализатор всё переваривает.
если катать по трассе износ минимален, вот и ответ. У меня же расход масла на трассе снижается до 50-100гр/1000км.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Правда, в режиме такси. Но факт остаётся фактом: 200 тык он должен набегать (ВАЗ проводил такие испытания).
я машину покупал не для такси.
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Что касается твоего случая, то либо реально закоксовались кольца от долгого интервала замены масла в 15 тык (пробовать Лавр 202), либо мск износились по причине ...овённого качества.
судя по фоткам выложенные поршней мне все понятно. нет там не какой закоксовки. Банальный износ.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
