Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[Алексей-К]

Сообщение от Leeks

один электрик мне сказал,что если снять провода с датчика который стоит на термостате, то эл. вентилятор должен работать не остонавливаясь, это правда?

так же говорили, что этот датчик посылает сигнал к мозгам, которые вкл. вентилятор. ????

При 100 гр. его сопротивление порядка 177 Ом, поэтому скидка проводов ни к чему не приведет. Надо проверить его зависимость от температуры. При+10 его сопротивление 5670 Ом, при +15-4450 Ом, при +20-3520 Ом, при +25-2796 Ом, при +35-1802 Ома, при +60-667 ОМ, при +80-332 Ома.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от Leeks

один электрик мне сказал,что если снять провода с датчика который стоит на термостате, то эл. вентилятор должен работать не остонавливаясь, это правда?

Снятие проводов-это по сути разрыв цепи. А при -40 гр. его сопротивление порядка 100 кОм, что по сути то же. Что он и при -40 должен молотить?

[Dali]

Сообщение от Алексей15121973

Снятие проводов-это по сути разрыв цепи. А при -40 гр. его сопротивление порядка 100 кОм, что по сути то же. Что он и при -40 должен молотить?

А сам то пробовал скинуть разъем? Сразу врубается вентилятор, и вроде чек загорается обрыв датчика.

[Leeks]

я пробывал его скинуть, вентилятор не включался, но БК показывал обрыв датчика.

- а если я сниму провода и проволкой замкну контакты вент включится?
- можно ли напрямую с аккумулятора подать питание на вентилятор, чтоб проверить его рабту?
- ремонтируется ли вентилятор или под замену?

[Лесничанин]

Сообщение от Leeks

- а если я сниму провода и проволкой замкну контакты вент включится?

Нет. Ничего замыкать не надо, вентилятор должен сразу включиться сам, у меня четко слышится включение 1 и сразу 2 скорости. Но это все на РАБОТАЮЩЕМ двигателе. Если двигатель не заведен, то и включаться ничего не будет.

[Leeks]

Сообщение от Лесничанин

Нет. Ничего замыкать не надо, вентилятор должен сразу включиться сам, у меня четко слышится включение 1 и сразу 2 скорости. Но это все на РАБОТАЮЩЕМ двигателе. Если двигатель не заведен, то и включаться ничего не будет.

снял клему с датчика на термостате, завел машину. вент не крутится. машина была холодная, но я так понимаю темп не имеет значения, он все равно должен крутится.

думаю попробывать подать питание на сам вент на прямую с аккумулятора.

[Лесничанин]

Сообщение от Leeks

снял клему с датчика на термостате, завел машину.

Попробуйте наоборот - завести машину, а потом снять разъем с датчика.

[Сергей-45]

Leeks, предохранители, что под пепельницей, проверял?

[Leeks]

Сообщение от Лесничанин

Попробуйте наоборот - завести машину, а потом снять разъем с датчика.

попробывал, не помогает, БК показывает ошибку датчика температуры.

Сообщение от Сергей-45

Leeks, предохранители, что под пепельницей, проверял?

проверил, там 3шт на 15 все целые.

[nikola12121981]

Сообщение от Leeks

БК показывает ошибку датчика температуры.

чек загорается?????
вент должен крутиться...аварийный режим включается...
напрямую подключи вент к аккумулятору...
еще как вариант реле сдохло....можно его вытащить и в колодке поставить перемычку между силовыми проводами.....

Добавлено через 32 секунды
это проверка все цепей....

[Leeks]

Сообщение от nikola12121981

чек загорается?????
вент должен крутиться...аварийный режим включается...
напрямую подключи вент к аккумулятору...
еще как вариант реле сдохло....можно его вытащить и в колодке поставить перемычку между силовыми проводами.....

Добавлено через 32 секунды
это проверка все цепей....

- нет, чек не загорается.
- где стоит это реле?