Скорее всего конденсат в глушителе-не просто вода, а еще и всякая гадость в ней растворенная, углекислый газ содержащийся в выхлопе может раствориться в воде образовав угольную кислоту в низкой концентрации, вряд ли она будет тормозить коррозию. Красить серебрянкой бесполезно слезет в первые дни зимы, как солью дороги начнут посыпать, на девятке когда ставил ижорский глушитель полностью его красил, снимал слой заводской краски и обезжиривал (краска тряпкой стиралась местами) через пол года весь зацвел, отработал два года и отвалилась труба на входе в него, считаю неплохо учитывая его стоимость
Скорее всего конденсат в глушителе-не просто вода, а еще и всякая гадость в ней растворенная, углекислый газ содержащийся в выхлопе может раствориться в воде образовав угольную кислоту в низкой концентрации, вряд ли она будет тормозить коррозию.
Думаю, что на автозаводе тоже не дураки сидят и если бы это как нибудь влияло на срок службы глушителя, то уже давно бы делали необходимые отверстия.
Комбинированный вид
