В СССР несмотря на неповоротливую бюрократическую машину, увлеченные в творчество, а не в обогащение люди пытались что-то все-таки создать. Вот несколько запечатленных примеров. Двухместное купе - плод фантазий специалистов Ижевского автозавода, где тогда фирменным гонщиком был Стасис Брундза. Два других снимка - это попытки создать на базе ВАЗ-2108 среднемоторный полноприводный раллийный автомобиль. ИЖ дожил только до пластмассового макета, потом его, по слухам, Брундза забрал с собой в Литву, и дальнейшая судьба ее мне не известна, а "восьмерка" после нескольких раллийных довольно успешных дебютов, была благополучно разбита в хлам одеситом Виктором Московских на каком-то тралли.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Последний раз редактировалось kalinas; 05.06.2012 в 11:46..
Древовидный вид