в общем только что я сравнивал нашу 1.4 калину (толкьо ТО-1 прошла, на спидометре меньше 3 тыщ) и калину 1.6 родственника (тоже новая, пробег меньше 5-ти тыщ). Однозначно рулит 1.4... неоспоримо... хотя момент на 1.5 -2 тыщах оборотов больше на 1.6. Но зато на 1.4 нажал, крутнул до 6-ти тыщ (крутится легко и ненапряженно) и хорошо поехал если надо.. 1.6 двиг крутить свыше 4 тыщ особого желания нету... может потому что шибко шумит, я не понял до конца. короче если есть бабки однозначно 1.4 нужно брать. пару на крайняк главную 4.1 за малые деньги можно поставить и тогда будет полный айс.
Не приемлю однозначных советов, в пользу только одного!
Если у вас местность с большим перепадом высот, с плохими дорогами, где нужна езда внатяг, у вас снег лежит не менее 6 мес в году, приходится буксовать в глине или снегу, если вы возите часто от 3-х и более человек, если вы не гонщик, вы не любите часто переключать передачи, вас не пугает шум мотора то 1,6 ваш выбор.
Древовидный вид