Цитата:
Сообщение от UgyHel
Цена вопроса абсолютно не та, чтобы сравнивать с телефонами. Калины-Гранты это low cost, в крайнем случае самый нижний порог entry сегмента.
|
Так в том-то и дело, что суммы немаленькие, чтобы получать то же самое. Хотя по меркам автомобилей это и небольшие деньги. Еще и те же агрегаты, усиливающие однотипность калина/гранта. Пересаживаясь с классики на зубилы, с зубил на калины, с приор на калины и обратно чувствуется, что попадаешь в другую машину, хотя тот же лоу кост того же производителя.
Чем-то напоминает рестайло-фэйслифтинг фабии нью в фабию нью 2, тож самое с румстером. Агрегаты те же, салон практически тот же, посадка та же, кузова с минимальными изменениями... Даже экономия на булавках 1 в 1 с калина>>гранта (упрощён климатик, пластиковая защита всего днища только в люксовых комплектациях, ручки на потолке в бомжовых версиях скручены, и т.д.) Вот разница между фабией 2000 года и 2008го налицо. И кузов, и подвесон, и салон, и двигатели. Совершенно другая машина. И осталась в том же ценовом диапазоне, +-. Поэтому пересаживаться с фабии нью на фабию нью 2 большого смысла нет, кроме желания сменить дрыг/комплектацию.
Древовидный вид