на счет рысканий - у меня все стоковое, развал/схождение с покупки авто не проверялся и не регулировался (на плановом ТО-2 наверное не посчитали нужным) никуда не рыскает, дорогу держит молодцом... хз. может мне просто повезло...либо я не сильно придираюсь
на счет рысканий - у меня все стоковое, развал/схождение с покупки авто не проверялся и не регулировался (на плановом ТО-2 наверное не посчитали нужным) никуда не рыскает, дорогу держит молодцом... хз. может мне просто повезло...либо я не сильно придираюсь
Скажи пожалуйста, а для чего автоваз сделал отрицательный развал задних колес у Гранты, да как здесь пишут и на Калинах этого года?
Как по рельсам, это смотря с чего пересел ты на нее.
Как по рельсам, это смотря с чего пересел ты на нее.
любое авто может "рыскать" по дороге если состояние узлов подвески и рулевой плохое, нарушен сход развал, плохая резина. исправное авто (в том числе и калина) едет абсолютно нормально без всяких рысканий
У меня на скорости 120-130 на трассе ничего не рыскает, идет вполне ровненько. Ветер если порывистый, или фура встречная кидает конечно, но так и должно быть. Высокая она сцуко.
Планирую брать Лада Калина 1.4 16v 111840 (серебристая, 2008 г.в. 44 т.км. пробег, люкс без кондиционера, один владелец, из моего региона, проходила все ТО, выглядит хорошо, не бита не ржавая, хозяин вроде в адеквате, особо в технике не разбирается но очень следит - меняет все жижки вовремя, всеТО, хорошее масло и т.д. Диагностику ее пока не делал но перед покупкой собираюсь проверить электронику, компрессию ДВС.
Ранее, был владельцем ваз 2110 карбюраторной, а вот теперь решил сменить авто и очень понравился обозначенный мной вариант. Но почитав данный форум, сделал вывод что очень много нареканий вызывает ДВС - дорог в эксплуатации, много косяков, неудобно обслуживать и т.д. По собственному опыту обслуживания 10-ки (за 2 года владения перебрал ее всю) могу сказать что и в 8-ми клапанном тоже есть свои болезни..
Но хотелось бы обратиться к имеющимся здесь владельцам - стоит ли брать или лучше поискать еще варианты ?
Заранее спасибо!
P.S.Я здесь новичок - не пинайте сильно если что не так...
usernew,
За сколь денег?
Вообще, подумай, нужна ли она тебе без кондея. Вроде, люкс, а нифига не люкс.))
ДВС - вопрос. В нормальной эксплуатации он как раз недорог, а, вот, в случае ахтунга - заметно подороже восьмиклапанного собрата. Обрати внимание на наличие масла в свечных колодцах, да и, вообще, вскрывали движек или нет. Если вскрывали, то нафига? Есть ли дымок на перегазовке? Если есть заметный дымок, я бы сильно задумался. Одна из проблем двигателей новых ВАЗовских двигателей с облегчённой ШПГ - пожирание масла. Например, моя ела ведро за межсервисный интервал и при этом из выхлопной трубы вырывался чуть заметный дымок на перегазовках.
P.S. В принципе, тебе на автоладе уже всё рассказали.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
usernew,
За сколь денег?
Вообще, подумай, нужна ли она тебе без кондея. Вроде, люкс, а нифига не люкс.))
ДВС - вопрос. В нормальной эксплуатации он как раз недорог, а, вот, в случае ахтунга - заметно подороже восьмиклапанного собрата. Обрати внимание на наличие масла в свечных колодцах, да и, вообще, вскрывали движек или нет. Если вскрывали, то нафига? Есть ли дымок на перегазовке? Если есть заметный дымок, я бы сильно задумался. Одна из проблем двигателей новых ВАЗовских двигателей с облегчённой ШПГ - пожирание масла. Например, моя ела ведро за межсервисный интервал и при этом из выхлопной трубы вырывался чуть заметный дымок на перегазовках.
P.S. В принципе, тебе на автоладе уже всё рассказали.
У этого движка есть неприятная особенность. Если изначально на заводе не правильно были подобраны поршня, возможен стук на горячую, который трудно устраняется из-за специфического диаметра поршня. Поршневая от десятки не подойдет.
Поэтому обязательно послушай, как ведет себя движок на ХХ при температуре 80-90 гр. Стук ясно различим при открытом капоте. При закрытом тоже, но это в процессе развития Стук слышен со стороны коллектора.
Не путать со "стрекотом" клапана абсорбера, за воздуханом стоит. Можно рукой пощупать, чувствуется, как постукивает. Это правильный стук.
В остальном обычный движок со своими + и -.
) никуда не рыскает, дорогу держит молодцом... хз. может мне просто повезло...либо я не сильно придираюсь
Стук слышен со стороны коллектора.
Линейный вид
