Потребительский индекс надёжности Калины. Математический расчёт. БЕЗ ФЛУДА

[АГ2]

Сообщение от БорисbIч

что могло произойти ни с того ни с сего, что он заглючил?!

Время пришло... Они протекают, как правило... У меня он помирал год. Раз в неделю стрелка дергалась и все... Потом "внезапано" помер окончательно.

Сообщение от djsse

Да ладно, допустим, слесарь - ихтиандр. Руки - ласты.

Тогда уж осьминог, если следовать классике Ток такой может натворить подобное. Впрочем, они встречаются почему-то несколько чаще нормальных. После чего автомобиль проще поменять, нежели искать, куда еще были засунуты эти шаловливые щупальцы... Кстати, это обстоятельство тоже влияет на значение индекса в нелучшую сторону (.

[БорисbIч]

Сообщение от Tolyani4

Чет мне схема расчета не нравится... Может другую придумаем? Убрать коэффиценты сам/СТО, и замениить их важностью и/или дороговизной агрегата. А то реально 5 раз шнурки полки порвались - все, калина - ведро с болтами. :(

Верно сказано, я тоже по этому поводу уже ранее пример приводил, два раза отклеися молдинг, заменил две лампочки в стопах, два раза шнурки оборвались и если все это делал на стаанции, то получишь -120 баллов, то есть все не машина а именно ведро с гайками.

Сообщение от АГ2

Время пришло... Они протекают, как правило... У меня он помирал год. Раз в неделю стрелка дергалась и все... Потом "внезапано" помер окончательно.

Сам же пишешь, что у тебя год помирал, значит не внезапно! А тут как то странно, хотя может это начало агонии?

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Верно сказано, я тоже по этому поводу уже ранее пример приводил, два раза отклеися молдинг, заменил две лампочки в стопах, два раза шнурки оборвались и если все это делал на стаанции, то получишь -120 баллов, то есть все не машина а именно ведро с гайками.

Таких пока не было.

[БорисbIч]

Сообщение от djsse

Таких пока не было.

Да, таких пока не было и я естественно утрировал ситуацию, но система должна быть такой, что при любой даже самой парадаксальной ситуации должна выдавать результат, который бы соответствовал действительности. А у нас получается, что если владелицей Калины я вляется девушка блондинка, которая сама не может сделать ровным счетом ничего и облуживает машину на СТО, то при одинаковых поломках у нее результат будет в два раза хуже, чем у рукастого парня, который все делает сам. Так вот представим себе, что у этой девушки прегорели две лампочки в стопорях, (с определенным интервалом) отклеился один молдинг, оборвались шнурки задней полки багажника, ну и в довершение ко всему сгорел моторчик омывательного бачка. Все это ей устраняли на СТО, получаем -100 баллов, у парня было бы, только -50( хотя и это очень много)! Таким образом получаем, что у девушки уже 100-100=0, не машина, а развалюха, а у парня 100-50=50 удовлетворительный автомобиль и это при совершенно одинаковых поломках. Абсурд! Более того автомобиль, который заслужил за эти поломки 5 от силы 10 баллов штрафа получает от 50 до 100 баллов!!! Это же полная ерунда!!! И если ты действительно хочешь правильно считать надежность авто, то тут явно необходимо менять систему подсчета очков и ни какя простота, здесь не может быть оправданием!

[djsse]

БорисbIч,
Внимание вопрос, зачем рукастый парень даёт волю своим рукам в гарантийный срок? Мы еуропейский страна или где? За окном уже закончилось первое десятилетие XXI века. Дальнейшее углубление в суть вопроса считаю бесполезным. Миллион раз уже давал пояснения.

Скоро выложу индекс, в котором будем считать посгарантийные случаи. Там и учтём блондиночку.

[БорисbIч]

Сообщение от djsse

Внимание вопрос, зачем рукастый парень даёт волю своим рукам в гарантийный срок? Мы еуропейский страна или где? За окном уже закончилось первое десятилетие XXI века. Дальнейшее углубление в суть вопроса считаю бесполезным. Миллион раз уже давал пояснения.

Извини, замена лампочек и подклейка молдиногов, а также замена шнурков полки багажника к гарантии имеет такое же отношение, как коньки к футболу. Даже в заводской книжке прилагаемой к автомобиле, есть раздел по замене лампочек. А на счет Европы я тебе уже говорил, что ты проживаешь не в Европе, а в Азии, так что Европа тут ни при чем и не надо упорствовать в плане не признания совершенно не правильной системы подсчета очков. И потом даже если, как ты говоришь, что всё в гарантийный период мы делаем на СТО, то за эти "неисправности" машина должна получить 0 баллов надежности, то есть как я уже и говорил это развалюха, а не машина, разве это правильно, НЕТ, это полный АБСУРД, А НЕ СИСТЕМА!!!

[djsse]

Сообщение от БорисbIч

Извини, ...
хрю-му..
...АБСУРД, А НЕ СИСТЕМА!!!

Хи-хи... идите в лес искать блондинку)))

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Fanat63

посчитайте мне мою калинку 07г.в плизз.
-8тыс.км пробега термостат умер ехать далее не мог..замена по гарантии на СТО.

-20

-20тыс.км замена глушителя основного по гарантии(ехать мог и дальше)

-20

-30тыс.км замена привода правого всборе(хрустел) и датчика фаз(чек горел) гарантия.

-40 (замена 2-х узлов)

-32тыс.км забился катколлектор и его пришлось снимать/резать/чистить самому т.к случай не гарантийный а машина с ним уже не ехала почти.

не считаем, т.к. ты специально заправлялся на самой отстойной заправке в области)))))))))) Сам виноват.

-35тыс.км лопнул тормозной шланг(ехать почти не мог но доехал до СТО)гарантия.

-20

-тут же сменил сам и второй шланг и торм.жидкость по совету мастера с СТО.

ну, как бы это не поломка а сугубо твое желание.

- 45тык опять прогорел основной глушитель..опять замена бумажного на бумажный.гарантия.

-20

ну вот и всё.лампочки и регулировку двери водителя и подтяжку рейки вообще не считаю т.к мелочи.еще чам сменил АКБ т.е родной не брал зарядку уже.
еслиб не термостат и шланг то машина ехала всегда и везде.

Итого: -20 баллов.

Добавлено через 1 минуту
Fanat63,
Забыл уточнить. При поломках термостата и шланга до СТО добирался своим ходом или на буксире?