Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Подвеска

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 18.06.2012, 21:41   #10
Технический специалист
Шины и подвеска
 
Аватар для leo75
 
Регистрация: 03.09.2008
Адрес: Рязанская область
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 4,332
Вес репутации: 711 leo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутацииleo75 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для leo75 с помощью Skype™
Re: Помогите с выбором стоек... - 3

[QUOTE=Xor;3128128]
Цитата:
надежность не в сохранности аммортизатора, а в том что на холоде ( морозе) он сразу готов к работе, в отличие от масляных- у них пока масло не прогреется, аммо будто не работает.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CD%E0%...ED%EE%F1%F2%FC
Надёжность — свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, хранения и транспортирования.

любой амортизатор любой нормальной (как правило, Не самосбор) фирмы укладывается в необходимые параметры

а также...
под газовыми, как всегда, понимаются газонаполненные - точнее, гидропневматические, а соответственно...
...любой газонаполненный амортизатор является прежде всего гидравлическим - двутрубный, как правило, давление газа до 15 кгс и однотрубный - давление более 20 кгс, обычно 30

все амортизаторы следует "прогревать" после начала движения при минусовой температуре ОС

Цитата:
к тому же, если "масло" попадает в яму сразу как поехал ( выезд из гараж. кооператива на ухабистую дорогу) из-за застывшего непрогретого масла аммо может сломаться. Газмяс не сломается, так как газ там хорошо пружинит. А через некоторое время сальник у газмасла истирается и газ оттуда выходит- имеем простой маслянный аммо.
это вообще несостоятельно....

Цитата:
тут в тверской области дорог полно. На рыбалку пока дотрясешся до места, да после езды по летней жаре аммо будто нет вообще. и по сколотым асфальтам наскачешься когда, то стойки просто перестают работать- масло всепенилось в аммо.
вот только для этого и делается "газовый подпор" (чтобы исключить или уменьшить вспениваемость)
__________________
если задали мне вопрос в постах, а я не ответил - пишите в личку или Е-почту
leo75 вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 10:54.