Двигатель 1.4 89л.с.

[ivas]

Сообщение от Geksogen

Это НЕЗАВИСИМО от пробега! Пиниме? Не? Почему же паспортный расход Калины 700гр на 1000км ты и тебе подобные, считаете преступлением? В то время, когда у самых экономных инокорыт показатель такой же? Для информации: у моей Калинки, после замены 8клапанов (загнул по своей личной глупости), расход по -прежнему 100гр на 1000км. А кручу я свое двигло не стесняясь... ЗЫ Для расширения кругозора: Расход масла в двигателе. Обратите внимание, максимальный вклад в расход масла двигателем дают: стиль езды (средняя скорость и обороты), качество ГСМ и степень вменяемости дривера (отношение к машине). Особенности ДВС - на 125м месте...

Я все теоритические доводы про расход (особо про повышенный) масла читал раньше.
Но однако, вот мой пред. авто проехал под 35 тыскм и не попросил на доливку ни грамма. Сообщаю для справки еще раз: на моей Элантре, был макс. крут. момент на 4200-4500об., а это значит, чтобы ехать в паспортные 10,5 сек до 100 кмч, мне надо было его крутить до дури, что я и делал, а иначе это был овощ с нормами евро4. После этого, я хоть и редко, но проверяя уровень масла, не видел повода для доливки масла (разве что уровень на несколько мм. от шкалы макс.опускался, что объяснимо как раз нормальной теорией).Понятно, что тот движок был современный (в т.ч. с системой изменения фаз газораспределения). У меня даже литровка 0w30, подаренная дилером, осталась нераспечатанная))
И вот если бы не этот факт, то я бы с тобой не спорил бы, а так да, теория вещь прекрасная, но не всегда достоверная/ не всегда честная, особо, когда некоторые производители ее в свою сторону поворачивают, чтобы не считать это косяком/ или невозможностью производить другого уровня кач-ва двигатели.
п.с. Другое дело, если абстрагироваться от "должно быть", и принять во внимание цену автомобиля (например Калина), то тут конечно, можно многое простить и смириться с нормами по расходу масла от производителя.