На 40000 км провел ревизию ГРМ - родная помпа текла через дренажное отверстие, люфт имелся, но незначительный, вращение очень легкое шумное, по инерции крутится долго, если крутануть (сальник не держит, смазку видать уже промыло), опорный ролик, как не странно, все в основном на него грешат, в идеальном состоянии, вращение ровное приятное как будто только-что смазкой набили, а вот натяжной был сухой, хотя люфтил незначительно.
Древовидный вид