Продал Калино- купил Ино...или бывшие калиноводы беседуют.-Архив

[ivas]

Ceasar, согласен отчасти с Лукин, что третий (последний) Меган сделал шажок навстречу интернациональному дизайну, но это только малюсенький шажочек в некоторых чертах ( и то относительно старой франц. нетрадиционности), а так да- францев ни с кем не спутаешь. А уж что было несколько лет назад, то и говорить нечего, это была абсолютная индивидуальность. Все ИМХО.

[Lucyn]

Это вот такого француза ни с чем не спутаешь, а то что штампуют последние лет 30 - говорить о национальности дизайна помойм бессмысленно, если тока конеш это не люксовые немцы или англичане.

[Satyr]

А то у люксовых немцев дизайн (с смысле красоты или самобытности) какой остался -))
А англичане... да нет же больше никакого английского автопрома -)))))

[djsse]

Сообщение от Satyr

А англичане... да нет же больше никакого английского автопрома -)))))

Автопрома может и нет, но яга достаточно узнаваем.)))) Есть в яге что-то аристократичное)))

[Lucyn]

Возвращаясь к теме французского автопрома свежая новость:

Из-за убытков Peugeot-Citroen закрывает один из двух заводов во Франции, будут уволены 3000 человек
В преддверие закрытия одного из двух своих французских заводов, PSA освобождает мощности на другом. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на генерального директора группы Филиппа Варена.

Варен заявил, что сэкономленных денег в размере $1,25 млрд не хватит, чтобы безболезненно содержать оба предприятия.

«Рабочие завода в Олнаи-су-Буа уже были проинформированы о предстоящем закрытии. Одновременно с этим на заводе в Пуасси будут сокращены объемы выпуска модели Peugeot 208 для перевода производства из Олнаи-су-Буа», - заявил Варен.

Ранее профсоюз завода из Олнаи-су-Буа выступил с заявлением, что предприятие может быть закрыто в июле 2012 года. Завод Citroen является основным предприятием в городе, на нем работает порядка 3000 человек.

Европейский долговой кризис, вызвавший резкое падение продаж автомобилей, вынудил концерн Peugeot-Citroen SA (PSA) пойти на радикальные меры. В 2012 году компания сократила расходы на 800 млн евро ($1,1 млрд) в затратах на приобретение и фиксированных издержках и уволила порядка 6000 человек. В основном это были сотрудники из маркетинговой сети.
«Газета.Ru»

Выходит породистые истинно европейские авто " с вековой историей и французским дизайном" оказывается нафик никому не нужны не только у нас, но и в самой Европе? Ну как же так то?
В тоже время:

Рекордные продажи Kia в России и мире
Глобальные продажи Kia Motors Corporation в 2011 году составили рекордные 2 478 959 автомобилей, что позволило Kia укрепиться в качестве одного из наиболее быстрорастущих мировых автопроизводителей.

Благодаря росту продаж по сравнению с прошлым годом на 18,6% компания впервые в своей истории преодолела отметку в 2,4 млн. проданных автомобилей.

Продажи марки в России составили рекордные 152 873 автомобиля. По сравнению с результатами показанными по итогам 2010 года продажи компании выросли на 46,6%. Таким образом, Россия стала самым быстрорастущим рынком для Kia в мире.

Самой продаваемой моделью Kia в России стал Rio с результатом в 49 858 автомобилей. В том числе Rio нового поколения — 17 306 единиц (старт продаж состоялся 1 октября 2011 года).

За ним следует Cee’d — 28 868 автомобилей. Замыкает тройку лидеров Sportage с показателем 23 880.

В других регионах мира продажи автомобилей Kia также выросли: в Северной Америке (550 615 автомобилей, +34.2% к 2010 г.), в Китае (461 618 автомобилей, +30,1%), в Европе (478 192 автомобилей, +22,1%), на общих рынках (495 531 автомобилей, +10,6%) и в Корее (продано 493 003 автомобилей, +1,8% к 2010 г.)

[Москаль]

К этому можно добавить что дизайн для последних моделей Киа вояли в Европе.

[Fanat63]

поменял колодки на своем киа...легко и просто как и у нас..сам.
и заодно стойки стаба поменял чтоб зря не лежали..

[ivas]

Сообщение от Lucyn

Выходит породистые истинно европейские авто " с вековой историей и французским дизайном" оказывается нафик никому не нужны не только у нас, но и в самой Европе? Ну как же так то? В тоже время:

Францы всегда были на любителей... любителей поубавилось, отсюда и кризис жанра и не понятно, к чему это бахвальство про Киа. Ты бы еще ВАЗовские рекордные продажи сюда запустил, чтобы утереть лягушатников)) Францы никогда не были ширпотребом, ровно как и никогда наверное они не были в лидерах продаж...ну прямо как и англичане))) Намек на голубую кровь, надеюсь понятен)) Это же продукт для ценителей
п.с. да и в Европе, одним из локомотивов продаж была Германия, а много остальных евростран на старье ездят, как я понял. И как я понял, весь евроцивилизованныйрынок падает по всем маркам и тянем его только мы, да видимо немчура. Вывод: мы францев не тянем, ибо у нас как известно сильны традиции, по типу- все что с буквой Ф (или как там говорится) не берем и т.д.

[ИНОТ]

2 недостатка нашел на новой машине НН :
1. почемуто нет крышки закрывающей двигатель, или её вообще нету, креплений то нету.
2. Часы в приборке не показывают, ну оказывается это у всех так.
Тогда только п.1.

[АГ2]

Сообщение от BVM2009

Часы в приборке не показывают, ну оказывается это у всех так.

А что в описалове? Есть, нету, молчат?