Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Ну там надолго аккум отключали. Может и оно. Сегодня несколько ослабил ремень генератора, вроде как поменьше трясучка стала. Посмотрим, может прикатается. Рейка, которую регулировали, снова застучала не пройдя и 100 км после регулировки. Завтра с утра позвоню, обрадую. До окончания гарантии остается 8 дней
Добавлено через 4 минуты
ну не знаю тогда , на поршня думать нехочется .., да они и не стучат а клокочут если так можно сказать. мне кажется все таки гидрики и масло -короче там надо искать и слушать , всего лишь моя версия.
Добавлено через 3 минуты
не поленитесь - послушайте гбц сам блок в разных местах длинной толстой отверткой . в интернете даже есть описание дефектов по звуку.слышно замечательно все механизмы .
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
сейчас попробовал поездить внатяг, вроде не слышно стуков. Стук только на холостых и только на прогретом моторе >80 градусов. На счет гидриков утверждать не буду, но по моему они звонко цокают когда не исправны, а тут звук глухой. На счет масла у меня было залито 10W40 полусинь Esso, где то прочитал что для гидриков лучше пожиже масло, решено было залить синтетику 5W40 SSU. После смены мотор стал работать немного помягче, но на стуке НИКАК не отразилось. Кстати масло очень интересное, попробовал на пальцах, так потом два для оставалось ощущение скользкости.
Попробую послухать отверткой, может чего услышу :-)
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
AAC, да поршня это стучат, попробовать проверить можно следующим образом. Подключить комп с диагностикой или сканер который умеет вырубать форсунки. И выключать по одной, как только частота стука ускорится в 2 раза, так это тот цилиндр и это 100% поршень. Т.к. Стучит он в момент перекладки в вмт между тактами выпуска и впуска. Когда форса будет выключена, то на поршень после такта сжатия будет действовать только давление сжатия и он так же должен стучать. Но может и не получится. Все зависит от выработки поршня.
Вот мое кино. http://www.youtube.com/watch?v=1jDb7...tailpage#t=34s
Снимал весной, для горячей линии автоваза, если там промотать назад то видно пропуски воспламенения, сейчас я все это уже вылечил. Остался стук и неравномерная тяга на 1700 об/мин, с которой ни чего поделать не могу.
Выхлоп у меня такой же.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 5
Цитата:
Сообщение от Toxa60
При случае,когда будете мерить очередной блок,промерьте эллипс 4 цилиндра при затяжке верхнего болта КПП минимальным допустимым усилием и,допустим, максимальным усилием *1,3-1,5. Тогда эта гипотеза будет подкреплена фактами.Вашими же фактами.
Задовался этим вопросом, когда то, на 83, который не калиновский 2 сотки встречал. На калиновском 83 в пределах погрешности элипс. 94 блок не пытал, двигатель с авто не снимался. Нет элипса и не надо. Хотя даже две сотки для двигателя этого класса думаю нормально. Японские малолитражки тоже корежит неплохо.
Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Satmaster56
А.Н, Да знаю, куда прикручивается выпускной коллектор, не совсем тёмный, только не могу объяснить как этот факт на стук повлиял. Если Вам известно, то поясните. А та же, почему стучит не всегда, а в определённом интервале температур, не только на коротком поршне, но и на длинном.
Если мы говорим про стук поршней, то затяжка коллектора никак не повлияет на поршневую.
Раньше знал, что поршня стучат на холодную при большом зазоре цилиндр -поршень и с прогревом звук уходит.
Теперь знаю, что чудо поршни 11194 могут стучать и на горячем, на холостых, причем чем меньше оборотов, тем громче стук.
Линейный вид
