Читал в ветке про обычные калины, что подкладывают шайбы под верхний ограничитель амортизатора для комфортности по езде на небольших неровностях (типа гравийной дороги).
Кто нибудь из спортоводов пробывал такое делать на наших стойках, если ли эффект?
Еще отпишусь, брал машину в декабре 2011 и так как была зима, то не заметил сразу что печка работает только в двух положениях холодно или сразу жарко (при любом положении кроме крайнего правого).
К весне стал обращать на данную особенность печки и почитав форум (какое счастье что он есть) понял что нужно копать в сторону датчика салонной температуры.
Вскрыв светильник обнаружил что на датчике ОТКУШЕН диод.
Вот не понимаю зачем так делают? На какой откусывать диодик этот, если потом его не использовать (ножек то нет)?
Недавно вылез скрип, в районе левой средней стоки, между дверьми.
Скрипит при неспешной езде по кочкам. Сам скрип похож на звук издаваемый при соприкосновении резины с чем то.
Сначала грешил на уплотнитель задней двери. Снял его полностью - скрип остался. Дальше снял уплотнитель как на передней двери и резиночку на крыше. Скрип остался.
Потом отщелкнул задние спинки и даже открыл багажник. Скрип не исчез ((
Я уже не знаю что с ним делать, действует на нервы, спасает только музыка.
И еще данного скрипа нет в дождливую погоду!
Без натяжителя был на складе, - поменяли без вопросов! 
Линейный вид
