Цитата:
Сообщение от Saraevod
Та ладно? Кто определил? Давайте подождём первых отзывов, потом будем говорить про "косорылые" автоматы (ктой-то решил, что он косорылый и с чего-бы?)
|
Что значит кто определил?
Сами физические законы.
Гидротранформатор так устроен, что:
а) двигатель при разгоне вынужден работать в сильно неоптимальном, с точки зрения экономичности, режиме
б) потери там значительные, без дополнительного радиатора это даже испытаний по российским методикам не пройдёт
в) без блокируемой муфты, двигатель будет работать в сильно неоптимальном режиме и при движении с крейсерской скоростью, и будет иметь эти самые значительные тепловые потери не только на разогоне и в пробках
г) чем меньше ступеней, тем большим коэфициентом транформации должен обладать гидротранс, а чем больше коэфициент, тем в более неоптимальные режимы он будет загонять двигатель
Догадайся с 3х раз, по каким пунктам у этого касарылого чуда полная залипуха.
Модернизация(с) ёпт.
А пи...ть будут журношлюшки и инетный агитпроп с дромов всяких там.
Древовидный вид