Ты хочешь на бюджетную коробочку, поставить самое современное оборудование
Самое смешное, что разница в цене минимальна. В разработке - да, но окупится эффектом масштаба. Сейчас не стремятся сделать автомобиль лучше, стремятся получить больше денег с каждого.
Самое смешное, что разница в цене минимальна. В разработке - да, но окупится эффектом масштаба. Сейчас не стремятся сделать автомобиль лучше, стремятся получить больше денег с каждого.
Естественно, маркетинг. Даже если для всех моделей адптировать сверхсовременный автомат, вариатор и т.п., для бюджетных моделей нужен значительно больший объем производства, чтобы относительная доплата покупателя была невелика. А в таком случае теоретически этих КПП может не хватить для дорогих моделей. Не говоря уже о необходимости разнесения моделей по разным рыночным нишам и об отсутствии затрат на разработку нового и "утилизацию" старого (если все модели оснащать наиболее современными в рамках Альянса КПП, менее современные придется снимать с производства).
Так что для Гранты выбор сделали правильный. И для Приоры, если верить имеющейся информации, тоже - отказались ставить на нее ту же АКПП.
Жатка окупила за 20 лет себя, как штампы и оборудование классики. Ниссан(новость проскакивала), честно сказал если пойдет автомат, будем клепать ее в России. Что тут добавить. РАзвивающиеся рынки.
__________________
Кто владеет информацией, тот владеет миром!
Мое дело сказать правду, а не заставлять верить в нее.
Жатка окупила за 20 лет себя, как штампы и оборудование классики. Ниссан(новость проскакивала), честно сказал если пойдет автомат, будем клепать ее в России. Что тут добавить. РАзвивающиеся рынки.
Мне кажется что французики также все еще клепают свою АЛ-4 исключительно для России, ибо кому еще можно впаривать этухрень - ума не приложу
Мне кажется что французики также все еще клепают свою АЛ-4 исключительно для России, ибо кому еще можно впаривать этухрень - ума не приложу
ну пока покупают - почему бы и нет?
но почему то на ВАЗе не стали применять данный коробас, ибо "отрицательная составляющая бренда" от этого еще пострадает.
да и обычно КПП подгоняют под двиг, и соответственно под определенный авто. и если авто изначально шел под AL-4, то легче на новой разработке поставить новую трансмимссию, чем менять что-то на выпускаемом авто.
ибо кому еще можно впаривать этухрень - ума не приложу
Не любишь кошек? Ты просто не умеешь их готовить
AL4 можно продлить жизнь - если не слушать звиздеж производителя и прочих дилеров.
Всего то надо не рвать, не ездить на холодную, масло менять в разы чаще, чем эти клоуны, которые прямо заинтересованы, что бы машина быстрее подохла, рекомендуют, в ниризиновой не эскплуатировать. Секрет счастья прост, на самом деле.
Не любишь кошек? Ты просто не умеешь их готовить
AL4 можно продлить жизнь - если не слушать звиздеж производителя и прочих дилеров.
Всего то надо не рвать, не ездить на холодную, масло менять в разы чаще, чем эти клоуны, которые прямо заинтересованы, что бы машина быстрее подохла, рекомендуют, в ниризиновой не эскплуатировать. Секрет счастья прост, на самом деле.
Тут узнал о существовании Пыжо 206 подруги жены, так там один автомат поменяли пару лет назад,и вот второй опять почти сдох, подруги муж - уже архи спец по автоматам- он уже конструкцию этой АКПП знает как дембель - автомат калашникова))
Кстати, насчет Пыжей. Интересно, мне одному кажется, что 206й по возможности удобно устроиться за рулем явно лучше всей этой логанообразной братии, типа Логан-Сандеро-Ларгус? И вообще, почему АвтоВАЗ не связался с PSA? Гранта не была бы такой уродливой в лохан-стайле.
Комбинированный вид
