С чем связаны проблемы с ШПГ?

[Mitjaych]

Сообщение от Dimaz1982

Такое ощущение, что на заводе в производство идёт всё подряд без какого-либо контроля. Печально.

мне тоже вот сдается что они там собирают а не тестируют, куда отделы отк смотрят столько брака и возврата.. за деньги подписывают контракты на поставки и понеслась.. а потом автоваз га--о хотя это конктретно не его косяк а производителя детальки.. с другой стороны винить во всём можно отдел маркетинга который придумывает всё новые и новые способы сделать машины подешевле ставя всё более и более дешевые комплектующие на конвеере.. сорри за офф

Сообщение от druid_62

Это к чему?

простите вырвалось

Сообщение от Geksogen

Очередная тема, что ДВС 1.4 плАхой?

а мне мой нравится, особенно расходом при езде без пробок и скоростью по выше

Сообщение от druid_62

Вы по ссылке ходили?

обязательно ознакомлюсь при возможности, что-то у меня тоже стучит, хотя то есть, то нету, не пойму от чего зависит, масло вроде не особо кушает, да и чернеть оно не спешит.. хех.. жалко будет если развалится..

Сообщение от Dimaz1982

Яркий пример: у знакомого была Шкода Фабия 1,2 литра. При пробеге около 100 тыщ не стала тянуть, упала компрессия. Приговор - замена мотора, цена около 100 тыщ, ремонтировать не беруться. Видели бы реакцию моего знакомого! Ведь иномарка, не должна ломаться, и на тебе! Продал по-быстрому.

ну так 1.4 16V стоит под 80тыщ новый в сборе и что? не на много дешевле, другое дело он как правило целиком не ломается, но всякое же бывает.. а начнут ещё какие-нибудь турбо киты ставить с завода или компрессоры ещё что-нибудь накрутят и будет мотор под 200тыщ стоить, вот что лучше не поймешь)

вы меня конечно извините, может это оффтоп, но вот тема где у человека рассыпался на ходу двигатель на мазде3 при этом ему его ещё и менять не спешат стоимость двигателя по его словам ~350т.р. http://forum.ozpp.ru/showthread.php?t=94124