Здравствуйте. Прошу поделиться официальной информацией по поводу законности и возможности установки дневных ходовых огней на автомобиль.
Послал запросы на АвтоВАЗ, ГАИ ГИБДД региона, сервисные центры обслуживания, производителям DRL. Получил пока 1 ответ:
"Текст сообщения - Здравствуйте. Возможна ли установка дневных ходовых огней на автомобиль ВАЗ 11184 Лада Калина. Если да, то каких и есть ли они у Вас. Спасибо заранее за ответ. Ответ техцентра: Добрый день! Данная услуга возможна, но на ОАО "Ставрополь-Лада" не осуществляется. Также отмечаем, что для установки необходимо внесение изменений в конструкцию автомобиля, что может повлечь снятие электрооборудования с гарантии. С уважением, ОАО "Ставрополь-Лада".
Таким образом, возможность установки косвенно подтверждается. Прошу ГОСТ и Техрегламент не вносить, есть обсуждение в других ветках форума
коляй, что-то ИМХО они понакрутили с подключением... Отдельный провод к + габаритов, правой и левой фаре - одно и то же по сути. + к зажиганию на выключенном двигателе тоже мне не совсем понятно зачем.
Сейчас придёт oapv и наверняка разъяснит. Я так понимаю тут просто несколько схем подключения возможны и тебе не обязательно все провода подключать, а только те что надо, например чёрный, синий, жёлтый и зелёный или типа того.
А вот "белый на кнопку" - это если хочешь включение ДХО сделать вручную с кнопки.
"+ при выключенном зажигании"... ближайший на клемме аккумулятора, например.
даже и не собирался! я б давно бы уже на столе подключил бы их к 12 В и проверил бы все провода -
1. к габаритам явно для перевода их из режима ДХО в режим ГО т е притухание
2. почему к двум фарам БС - у нас две линии БС и два преда, видимо если один перегорит чтоб была возможность отключения от второй линии
3. доп кнопка - чтоб было принудительное отключение ДХО
проверю и отпишусь . просто кнопка это не может быть кнопкой ручника ? при постановке на ручник они допустим гаснут? попробую и отпишусь. подарили и вот пока думаю как подключить. не хочеться всю эту кипу проводов тащить из моторного отсека в салон.ток потребления маленький и хотелось просто сделать что бы горели просто при включении зажигания и все. а то есть такая функция на фольцах при постановки на ручник гаснет дневной свет в фарах.
проверю и отпишусь . просто кнопка это не может быть кнопкой ручника ? при постановке на ручник они допустим гаснут? попробую и отпишусь. подарили и вот пока думаю как подключить. не хочеться всю эту кипу проводов тащить из моторного отсека в салон.ток потребления маленький и хотелось просто сделать что бы горели просто при включении зажигания и все. а то есть такая функция на фольцах при постановки на ручник гаснет дневной свет в фарах.
А я просто соединил "плюсы" с ДХО и подсоединил через предохранитель к одному из контактов разъёма лямбда зонда (вызвонив плюс при включении зажигания), а соединённые "минусы" ДХО на массу аккамулятора.
при включении зажигания они загораются, как выклбчаешь зажигание, гаснут, правда сек через 5.
Добавлено через 12 минут
не нашёл чего то кнопку правки сообщения, добавить хотел что при этом когда включаешь ближний свет, они так и горят во всю силу ( а поидеи, где то читал то ли по госту толи ещё по чему, что при включении света они должны гореть в пол накала) а про ручник, я лично всегда ставлю машину на передачу, а ручник не трогаю, и не думаю что стоит с ним заморачиватся.
nfs104, по правилам ДХО должны гаснуть при включении габаритов (или БС - это как трактовать ГОСТы и ТехРегламенты). Или если модель ДХО сделана двухрежимной, то при включении ГО переходить в режим габаритов (гореть в полнакала).
Что бы все работало правильно тебе надо поставить реле или если у тебя в передних габаритах стоят лампы (не светодиоды) то "-" взять не с АКБ, а с габаритов.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
nfs104, по правилам ДХО должны гаснуть при включении габаритов (или БС - это как трактовать ГОСТы и ТехРегламенты). Или если модель ДХО сделана двухрежимной, то при включении ГО переходить в режим габаритов (гореть в полнакала).
Что бы все работало правильно тебе надо поставить реле или если у тебя в передних габаритах стоят лампы (не светодиоды) то "-" взять не с АКБ, а с габаритов.
ну впринципе так оно и надо, но т.к. я по ночам не езжу, лень идти переделывать)
а ещё через пол годика примерно некоторые светодиоды начали моргать =( покупал китайские за 800р.
это они там отпаялись от платы? может аккуратно срезать крышечку и пропоять?
и заодно уж спрошу, а гаишники ничего не скажут что они моргают? =)
а ещё через пол годика примерно некоторые светодиоды начали моргать =( покупал китайские за 800р.
это они там отпаялись от платы? может аккуратно срезать крышечку и пропоять?
и заодно уж спрошу, а гаишники ничего не скажут что они моргают? =)
Раз моргают, значит схема в фонариках сделана криво (или вообще нет). Скоро они потухнут и ты их выбросишь(но лучше отдай знающим людям в подарок).
Гаишники натянут за то что у тебя "ДХО" не гаснут при включении ГО или БС.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Раз моргают, значит схема в фонариках сделана криво (или вообще нет). Скоро они потухнут и ты их выбросишь(но лучше отдай знающим людям в подарок).
Гаишники натянут за то что у тебя "ДХО" не гаснут при включении ГО или БС.
а что они остановят посреди дня и скажут - давай включай БС, щас будем мерять как твои ДХО будут в пол накала гореть? =)
кстати, совсем недавно проходил тех осмотр, никто ни слова не сказал =)
Линейный вид
